Gränssnitt multifunktionsratt (MFL)

Utifrån multifunktionsratten (MFL) kan föraren manövrera olika funktioner i bilen: Till dessa hör:

• Radiofunktioner
  
• Telefonfunktioner
  
• Körhastighetsregleringsfunktioner
  

Förutom ökad komfort, ger MFL föraren även högre säkerhet, eftersom händerna inte behöver lämna ratten under körningen. Föraren kan utföra de funktioner som kan manövreras från MFL utan att behöva ta sin uppmärksamhet från trafiksituationen.

Reaktionen på en MFL-manövrering är så snabb, att man inte känner av det i bilen.

Signalerna för körhastighetsreglering överförs av multifunktionsratten till motorstyrenheten och utvärderas där. Körhastighetsreglering har ingen egen styrenhet.

Användning av körhastighetsregleringen

På rattens högra sida sitter det en knappsats för manövrering av körhastighetsregleringen. Beskrivning av knapparna uppifrån och nedåt:

• Återupptagning: Bilen påskyndar eller fördröjer uteslutande från oreglerad fart till den senaste lagrade hastigheten och bibehåller sedan denna hastighet.
  
• Acceleration: Om man trycker på knappen för ett kort ögonblick, ökas hastigheten med 1 km/h. Trycker man längre, så ökas hastigheten tills man släpper upp knappen. Tillkopplingen av körhastighetsreglering sker endast, när alla tillkopplingsvillkor är uppfyllda.
  
• Retardation: Genom att trycka på knappen ”Retardation” på ratten sänker man hastigheten från den reglerade hastigheten. Trycker man en kort stund reduceras hastigheten med 1 km/h. Trycker man längre, så minskas hastigheten, tills man släpper upp knappen. Det går inte att underskrida minimihastigheten.
  Ett avbrott i retardationen sker genom att ett frånkopplingsvillkor uppträder.
  
• Från: Frånkoppling av körhastighetsregleringen. Körhastighetsregleringen blir funktionsberedd genom att tändningen ställs i läge 1 eller 2 och huvudbrytaren (I/O) kopplas till. Systemförberedelsen (aktiveringen) förhindrar att manöverelementen till MFL-körhastighetsregleringen manövreras av misstag. Körhastighetsregleringens beredskap indikeras via en lysdiod i instrumentkombinationen.
  

Tillkopplingsvillkor:

• Viloläge för knappen ”Acceleration” innan körhastighetsregleringen kopplas till.
  
• Minimihastigheten på 30 km/h måste vara överskriden.
  
• Bromspedalen måste befinna sig i viloläge.
  
• I bilar med manuell växellåda måste kopplingspedalen befinna sig i viloläget.
  
• I bilar med automatväxellåda måste körläget ”2” till och med ”D” vara ilagt.
  
• Inga frånkopplingsvillkor får vara aktiva.
  

Identifierade fel i körhastighetsregleringen sparas i motorstyrenhetens felminne. Dessa felminnesregistreringar förhindrar helt en aktivering av körhastighetsregleringen.

Frånkopplingsvillkor

• Frånkoppling via huvudbrytaren
  
• Manövrering av bromspedalen
  
• Manövrering av kopplingspedalen (manuell växling)
  
• Iläggning av körlägena ”P” eller ”N” (automatlåda)
  
• FRÅN: Frånkoppling av körhastighetsregleringen.