Växelspaken används för att välja växellådsfunktion och har sex mekaniska lägen.
Växelbyten utlöses sekventiellt (efter varandra). Med flera snabba korta tryckningar kan man hoppa över en eller flera växlar.
I växlingsplanet utlöses växelbytet med ett tryck framåt (-) (t ex nedväxling från 5 till 4, 4 till 3 osv). Genom att dra växelspaken bakåt (+) utlöses ett växelbyte (t ex vid uppväxling från 1 till 2, 2 till 3 osv).
I körriktningsplanet kan man växla från neutralläget (N) till backväxeln (R) genom att föra växelspaken i körriktningen.
Genom att föra växelspaken i riktningen C/M kan man växla från driftläget manuellt läge, M-läget, till City-läge, C-läget och tvärtom.
I växelspaksblocket finns 7 hallsensorer installerade för lägesidentifikation. Därigenom registreras växelspaksläget beröringsfritt.
En fjäderbelastad spärr håller fast växelspaken i de respektive lägena (mellanläge, O-läge och läge för backning).
Växelspaken försörjs med spänning via klämman förbrukarfrånkoppling (VA).
Växelspaksläget överförs till SMG-styrenheten via fyra analoga ledningar och en digital.
Om fel uppstår är växellådan ständigt i automatläget.