Ventilation DSC med DIS

Primärkrets: På DSC-hydraulenhetens kanter och ventiler kan det fastna luftblåsor, som inte försvinner genom spolning med apparaten för byte av bromsvätska. Genom vibrationerna, som uppstår vid avluftningen med DIS-testern, lossnar dessa luftblåsor.

Sekundärkrets: I normala fall (DSC reglerar ej) är DSC-hydraulenhetens sekundärkrets stängd, så att befintlig luft ej kan läcka ut vid spolning med apparaten för byte av bromsvätska. Med DIS aktiveras returpumpen och utlopps- och högtrycksomkopplingsventilerna under spolningen, så att även sekundärkretsen luftas.

Efter byte och reparation av följande delar måste avluftning med DIS-testern göras:

• Hydraulenhet
  
• Huvudbromscylinder
  
• Komponenter resp förbindelseledningar, som ligger mellan hydraulenheten och huvudbromscylindern
  

Arbetsmoment:

När det gäller DSC8 ska arbetsmomenten 3 ... 7 genomföras i turordning höger bak, vänster bak, höger fram och vänster fram.

Vid DSC Mk60 anges arbetsmomenten specifikt i testmodulen.

1. Anslut och koppla till apparaten för byte av bromsvätska (påfyllnadstrycket får ej överskrida 2 bar)
   
2. Komplett spolning av bromssystemet
   
3. Sätt fast luftningsflaskan på avluftningsventilen
   
4. Öppna avluftningsventilen
   
5. Starta avluftning med DIS med öppen avluftningsventil
   
6. Trampa ner bromspedalen ända till anslaget ca 5 gånger efter avluftningsproceduren, bromsvätska utan blåsor ska strömma ut.
   
7. Stäng avluftningsventilen.
   
8. Ta bort apparaten för byte av bromsvätska.
   

Anm.

För detta arbete krävs hjälp av ytterligare en person.