Tändkrets airbag

Tändkondensatorerna ställer tändenergin till förfogande om en kollision skulle inträffa. Tändkretsen utlöses endast, om samma tröskelvärde identifieras av två olika airbag-sensorer.

Kontroll tändkrets

1. Kontrollera kablarna och kontaktanslutningarna mellan följande komponenter:

• Airbag-styrenhet
  
• Generator: Se Felminnet
  

2. Lossa valfri kontaktanslutning mellan airbag-styrenheten och generatorn. Mät generatorns motstånd med passande adapter.

• Börvärde motstånd: 1,6 ohm - 5,6 ohm
  
• Börvärde motstånd: 2,1 ohm - 5,6 ohm (förar-airbag steg 1 eller steg 2)
  

3. Om kontrollerna under 1. och 2. rapporterar OK, ska airbag-styrenheten bytas.

Anm.:

• Kortslutningsbrygga på generatorn resp generatorkontakten!
  
• Kontrollera motståndet med hjälp av testerns Mätteknik. Om så ej sker, föreligger risk för airbag-utlösning!
  
• För förar-airbagen är spiralfjädern och den dålig kontakten på denna komponent en stor felkälla. Därför måste man kontrollera om spiralfjädern har fri passage (samtidigt som man vrider ratten)!
  
• Innebörd xsammankopplad tändkrets: Kortslutning mellan kablarna från två olika tändkretsar.
  
• I synnerhet vid sporadiska fel (dvs fel som ej föreligger för tillfället) beror felet på dålig kontakt, korrosion eller glapp i kontaktanslutningen!
  
• Fastställ med hjälp av felminnet, vilken generator det rör sig om. Om det t ex står ”93B0 huvud-airbag” i felminnet, rör det sig om generatorn ”huvud-airbag”. Stiftnummer och adapternummer, se kopplingsschemat.
  

Anm.

Inga arbeten på airbagar får utföras, förutom när batteriet är losskopplat! Styrenheten, sensorerna och gasgeneratorerna får endast kopplas till och lossas när batteriet är losskopplat! Airbag-styrenheten innehåller fordonsspecifika data och måste kodas före driftstart! Borttagning och montering i andra bilar är förbjudet!