Rundslagningsskyddssystem

Ett rundslagningsskydd vardera är monterat bakom båda baksätena. Rundslagningsskydden är inskjutna i balkkonstruktionen under normal drift och hålls på plats av en låsanordning. Låsanordningen styrs av rundslagningsskyddskontrollens styrenhet via en elektromagnet. Elektromagneten aktiverar låsanordningen och friger det fjäderblastade rundslagningsskyddet.

Rundslagningsskyddskontroll

Rundslagningsskyddskontrollens styrenhet

• övervakar sig själv internt.
  
• har ingen direkt diagnoskapacitet.
  
• är ansluten till airbag-styrenheten via en seriell kabel.
  
• sänder ett meddelande till airbag-styrenheten om fel uppstår. I och med det sker en felminnesregistrering.
  

Rundslagningsskydd

Vid en olycka där bilen slår runt, identifierar givaren i airbag-styrenheten skakningen och vidarebefordrar informationen ”Aktivera rundslagningsskydd” till rundslagningsskyddskontrollens styrenhet.

För aktiveringen av rundslagningsskyddet finns tre möjligheter:

• Aktivering vid olycka
  
• Aktivering för funktionsbekräftelse via diagnosen (servicefunktioner)
  
• Aktivering genom mekanisk nödupplåsning (om detta ej kan ske via diagnosen)
  

För att man ska kunna ställa tillbaka det aktiverade rundslagningsskyddet i utgångsläget, måste man trycka tillbaka kugglisten! Därvid ska man ovillkorligen följa säkerhetsföreskrifterna i reparationsanvisningen!

Utlösa rundslagningsskyddet

• Öppna suffletten innan rundslagningsskyddet utlöses!
  
• Inga människor får befinna sig inom rundslagningsskyddets omedelbara närhet när det utlöses!
  

Anm.

Inga arbeten på airbagar får utföras, förutom när batteriet är losskopplat!Airbag-styrenheten, sensorerna och gasgeneratorerna får endast kopplas till och lossas när batteriet är losskopplat!Airbag-styrenheten innehåller fordonsspecifika data och måste kodas före driftstart!Borttagning och montering i andra bilar är förbjudet!