Regn-/halvljussensor: Inskränkningar pga tekniska orsaker

Funktionsbeskrivning, se BMW Service Teknik:

TIS -> Dokument -> SI Teknik -> Skriv in SBT-nummer

SBT-nummer:

- Automatisk halvljusstyrning

Halvdagerförhållanden
Fototransistorerna, som används för regn-/halvljussensorn i bilar, är av tekniska skäl känsliga för infrarött ljus. Infrarött ljus fungerar med högre intensitet för regn-/halvljussensorn när det är molnigt.
Vid vackert väder med lätt molnighet eller blå himmel (framför allt under vinterhalvåret) är de infraröda ljusandelarna betydligt färre.
Den säkerhetsrelaterade avstämningen för dåligt väder kan därför i enstaka fall leda till att ljuset är på även vid vackert väder.
Tunnelförhållanden
De mycket starka, gula lampraderna vid tunnelinfarter gör att halvljusautomatikens regn-/halvljussensor kopplas till med fördröjning.
Störningar
Om det uppstår ett fel i en av de deltagande givarna eller styrenheterna, kopplas ljuset till av säkerhetsskäl tills motorn stängts av.

Regn-/halvljussensorn utvärderar vindrutans reflexionsförmåga för att kunna styra vindrutetorkarna. Även små smutsfläckar som t ex insekter, kan i enstaka fall utlösa en spolningsomgång.

Bilar med Head-up-display har en speciell variant av regn-/halvljussensorn. I denna variant är en av givarna inte riktad uppåt för tunnelregistrering, utan nedåt mot vägen. Med hjälp av denna givare regleras Head-up-displayens ljusstyrka. Head-up-display-varianten får under inga omständigheter bytas ut mot en standardvariant!