Funktionsbeskrivning, se BMW Teknik:
TIS -> Dokument ->- SI Teknik -> Ange SBT-nummer SBT- nummer: - 61 07 04 103
Som beräkningsunderlag för de olika funktionerna till DSC, registreras bl a från rattstångens kopplingsmodul (SZL) informationerna styrvinkel och rattvarv.
Styrvinkeln anger rattens vinkelläge. En styrvinkel på +/-180° registreras. Styrvinkelgivarsignalen upprepas varje gång vid 360°. Genom denna signalupprepning räknas rattvarven. SZL får permanent strömtillförsel via Kl. 30. Därmed registreras även rattrörelser vid Tändning Från. Efter ett spänningsavbrott förblir rattens nolläge bibehållet. Rattvarvet går emellertid förlorad. Genom en beräkningsmodell fastställs det aktuella rattvarvet igen under färd. Om denna process inte avslutas vid en hastighet från 25 km/h, aktiveras DSC-varningslampan. Ytterligare möjligheter för fastställande av rattpositionen efter spänningsavbrott: Styrning från anslag till anslag Genomföring av servicefunktion ”Justering styrvinkel”
Styrvinkelgivaren behöver typspecifika data för sina interna beräkningar, vilka överförs vid kodningen.
Vid justering lagras den aktuella rattpositionen permanent i SZL som rattens rakt-fram-inställning. Därför måste framhjulen och ratten vid justering sättas i exakt rakt-fram-inställning. Dessutom lagras serienumret till SZL och chassinummer i DSC (anpassning DSC till SZL och bil). Efter lyckad genomförd justering raderas automatiskt styrvinkelgivarens felminne.
En justering måste genomföras efter följande arbeten: