System Comfort Access består av delfunktionerna
Delfunktionen Comfort Entry gör att man får tillgång till bilen när man
Med delfunktionen Comfort Go kan man bekvämt starta bilen utan att behöva sätta in fjärrkontrollen i tändningslåset.
med delfunktionen Comfort Exit kan man bekvämt låsa bilen.
Efter arbeten på Comfort Access, i synnerhet på dörrhandtagen, måste man eventuellt återställa Car Access-systemet (CAS). Detta sker med följande två metoder:
Anm.
När CAS återställs kopplas start-/stoppknappens belysning från för en kort stund.
Comfort Access-styrenheten är installerad bakom det högra skyddet i bagageutrymmet. Comfort Access-styrenheten innehåller följande komponentgrupper:
Comfort Access-styrenheten har ett felminne för dörrmodulerna.
Car Access-styrenheten har följande funktioner för systemet Passiv Access:
Comfort Access-styrenheten har ett felminne för dörrmodulerna.
Dörrmodulerna i systemet Comfort Access består av dörrhandtagselektroniken (TAGE) och de yttre dörrhandtagen (TAG). I varje yttre dörrhandtag är följande element integrerade:
I dörrhandtagselektroniken finns:
Utifrån Comfort Access-styrenheten aktiveras följande 8 sändarantenner:
Tillsammans med de 4 antennerna i dörrarna finns totalt 12 antenner inuti och utanpå bilen.
K-CAN SYSTEM-databussen är dataförbindelsen mellan kombiinstrumentet och styrenheterna för chassit, drivsystemet och karosseriet. Informationsutbytet utförs med hjälp av datatelegram.
K-TAGE-bussen förbinder följande komponenter i åtkomst- och körbehörighetssystemet:
Identifieringsgivarna har en radiomottagare förutom de normala fjärrkontrollfunktionerna. Genom radiomottagaren kan ID-givaren svara på en radiosignal från bilens sändarantenner.
Funktionerna Comfort Entry och Comfort Go startar endast när fordonshastigheten = 0.
När man trycker på ett av de yttre dörrhandtagen (TAG) och på bagageluckans utvändiga tryckknapp anfordras en verifiering från ID-givaren som hör till bilen. Anfordran skickas via motsvarande sändarantenn i respektive yttre dörrhandtag eller i stötfångaren. En ID-givare som hör till bilen måste befinna sig inom antennens sändarområde för kunna svara på anfordran Vidare kontrollerar Car Access-systemet (CAS) om identifieringsgivaren har åtkomstbehörighet till bilen. Om detta är fallet låses dörrarna eller bagageluckan upp. De upplåsta komponenterna bestäms av den komponentgrupp som utlöser verifieringsfunktionen (yttre dörrhandtag eller bagageluckans utvändiga tryckknapp).
När bagageutrymmet stängs begärs en verifiering av ID-givaren, som hör till bilen, via bagagerumsantennen. Om en ID-givare svarar i bagageutrymmet och ingen ytterligare ID-givare svarar utanför bagageutrymmet, öppnas bagageluckan igen. Om en ytterligare ID-givare identifieras utanför bagageutrymmet, förblir bagageluckan stängd. ID-givaren i bagageutrymmet spärras som möjlig sändare för nästa upplåsning av bilen.
När man trycker på startknappen och trampar på bromspedalen söker kupéantennen efter en ID-givare i bilen. Om det finns en ID-givare som tillhör bilen i kupén utförs en verifiering av ID-givaren. Om ID-givaren har startbehörighet för bilen medger CAS startfrigivning. Aktiveringen av antennerna genomförs av Comfort Access-styrenheten.
Anfordran om att låsa bilen aktiveras när man trycker på ett av de yttre dörrhandtagen. Anfordran bearbetas endast när alla dörrar är stängda. I anslutning till detta sker en sökning efter identifieringsgivare utanför bilen via de utvändiga antennerna. Om en identifieringsgivare identifieras utanför bilen låses bilen. Därefter görs en sökning efter en identifieringsgivare i kupén för att funktionen Spärrsäkring ska kunna utföras. Om den identifieringsgivare som verifierats vid det yttre dörrhandtaget även identifieras i kupén låses bilen igen. Andra identifieringsgivare som hör till bilen kan vara kvar i bilen För att göra föraren uppmärksam på dessa identifieringsgivare genereras ett Check Control-meddelande.
Anfordran om att öppna bilens bagagelucka utlöses genom att man trycker på bagageluckans utvändiga knapp. När bilen är låst görs därefter en sökning efter en identifieringsgivare via den bakre antennen. Anfordran för sökningen skickas från power-modulen via CAN till CAS och därifrån till Comfort Access-styrenheten. Denna genomför sökningen efter identifieringsgivarna.
Bagageluckans lås stängs mekaniskt. När statusen för bagageluckan identifieras som låst av power-modulen, startar Comfort Access-styrenheten en sökning efter identifieringsgivaren via bagagerumsantennen. Om en identifieringsgivare svarar i bagageutrymmet skickas kommandot att öppna bagageluckan från CAS-styrenheten till power-modulen. Bagagelucksöppnaren öppnar bagageluckan. Om ytterligare en giltig identifieringsgivare finns inom antennernas sändarområde, förblir bagageutrymmet stängt. Identifieringsgivaren, som är instängd i bagageutrymmet, avaktiveras för nästa öppning av bilen.
Tilldelningen av en identifieringsgivare till en bestämd antenn på bilen utförs automatiskt. För detta ändamål aktiveras bilens antenner med tidsförskjutning med hjälp av radiosignaler. Tack vare tidsförskjutningen uppstår ett tidsfönster för varje antenn, i vilket en ID-givare som identifierats av denna antenn kan svara. Med hjälp av identifieringsgivarens svar i detta tidsfönster kan ID-givaren tilldelas en sändarantenn beroende på dess position.
När radiosignalen tagits emot från den tilldelade sändarantennen på bilen, återsänder ID-givarens sändare en radiokod. När den korrekta informationen tas emot i fjärrkontrollen mottagare i bilen verkställs funktionsfrigivningen. På så sätt fastställs åtkomstbehörighet resp startfrigivning utan att man behöver använda fjärrkontrollen.
Den kapacitiva givaren i det yttre dörrhandtaget kopplas ifrån vid upprepad aktivering. Det gör att kunden kan märka en fördröjning när dörren öppnas. Barnsäkringen återställs senast då centrallåset låses upp.
Om centrallåset växlar mellan statusen LÅST till UPPLÅST 20 gånger inom 2 minuter, kan bilen inte låsas upp på 2 minuter. Om upprepningsspärren är aktiverad, går det fortfarande att öppna dörren i E65, eftersom elmotorn som stödjer öppningsrörelsen fortsätter att aktiveras och lyfter spärrhaken. Ett tillstånd kan uppstå då dörren är öppen men låsknappen står i läget LÅST.
Den elektriska hjälpmotorn spärras med upprepningsspärren efter att ha aktiverats 50 gånger. Detta sker om dörren öppnas upprepade gånger då bilen är upplåst.
I systemet Comfort Access måste följande komponentgrupper initieras.
Efter byte av Comfort Access-styrenheten eller ett yttre dörrhandtag måste en initiering utföras. Initieringen utlöses genom koppling från Kl. 0 till Kl. R. Vid koppling från Kl. R vidarebefordrar Car Access-styrenheten initieringen automatiskt till Comfort Access-styrenheten och denna i sin tur till de yttre dörrhandtagen. Dessutom kan man utföra initieringen av styrenheten med hjälp av en testmodul via Diagnosobjekt/ Servicefunktioner / Comfort Access / Initiering. Initieringen kan kontrolleras i denna testmodul.