För bästa möjliga växlingssätt kräver EGS-styrenheten en ingångssignal från växellådsoljetemperaturgivaren. Vid mycket låg växellådsoljetemperatur är krafterna som ska uppbringas höga, med bilen i driftvarmt skick är de låga. Växellådsoljetemperaturgivaren är placerad i mekatronikmodulen. Förutom växellådsoljetemperaturen styrs här bland annat tillkopplingen av omvandlaröverbryggningskopplingen.
Växellådsoljetemperaturgivaren är en termistor, vars avgivna värde ändras i förhållande till växellådsoljetemperaturen. Givaren har en negativ temperaturkoefficient. Med stigande temperatur sjunker motståndet och med avtagande temperatur ökas motståndet. EGS-styrenheten sänder en referenssignal till givaren och mäter spänningsfallet i strömkretsen. Vid låg växellådsoljetemperatur är givarmotståndet högt och EGS-styrenheten registrerar en hög signalspänning. När växellådsoljetemperaturen stiger, blir motståndet lägre och signalspänningen sjunker.
Index |
Förklaring |
Index |
Förklaring |
|---|---|---|---|
1 |
Elektronikmodul |
2 |
Hydraulenhet (hydraulisk växlingsenhet) |
3 |
Temperaturgivare för växellådsolja |
|
|
Följande systemfunktioner beskrivs:
Om följande växellådsoljetemperatur underskrids, regleras eller stängs inte omvandlaröverbryggningskopplingen.
Automatväxellådsoljan kyls med hjälp av kylsystemet. I växellådans oljekylare finns en termostat. Termostaten stängs eller öppnas beroende på temperaturen.
Omgivningstryckgivaren kan inte bytas ut separat.
Relaterade fel för sensorsystemet
I testmodulen behandlas följande fel:
Den interna temperaturgivaren är integrerad i EGS-styrenheten.
Med förbehåll för tryckfel, felaktigheter och tekniska ändringar.