พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น รุ่นที่ 2

คนขับสามารถใช้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น (MFL) ในการสั่งงานฟังก์ชั่นต่างๆ ของรถยนต์จากพวงมาลัย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งไว้ ฟังก์ชั่นเหล่านี้ได้แก่ :

• ฟังก์ชั่นวิทยุ
  
• ฟังก์ชั่นโทรศัพท์
  
• ฟังก์ชั่นระบบควบคุมความเร็วคงที่
  
• ฟังก์ชั่นระบบควบคุมการหมุนเวียนอากาศ
  
• ระบบอุ่นพวงมาลัย
  

นอกจากเป็นฟังก์ชั่นที่ให้ความสะดวกสะบายระดับสูงแล้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นยังเพิ่มความปลอดภัยให้คนขับอีกด้วย เนื่องจากไม่จำเป็นต้องละมือจากพวงมาลัย เพื่อการสั่งงานฟังก์ชั่นต่างๆ คนขับสามารถสั่งงานฟังก์ชั่นต่างๆ จากพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นได้ โดยไม่ต้องละสายตาจากสภาพการจราจร

เวลาตอบสนองต่อการทำงานของ MFL จะรวดเร็วมาก ดังนั้นจึงไม่สามารถมองเห็นการตอบกลับได้อย่างชัดเจน

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น (MFL) ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้ :

• ชุดปฏิบัติงาน MFL : ชุดปุ่มกดสำหรับฟังก์ชั่น MFL มีให้ไว้ในพวงมาลัยที่ด้านขวา และด้านซ้าย ถัดจากชุดถุงลมนิรภัย
  
• ชุดควบคุม MFL : ชุดควบคุม MFL ติดตั้งรวมอยู่ในแผงปุ่มกดทางด้านขวา ฟังก์ชั่นวิทยุ และโทรศัพท์ที่รวมอยู่ในชุดปฏิบัติงาน MFL จะส่งผ่าน K บัส ไปยังชุดควบคุมที่ตรงกัน สัญญาณของปุ่มกดสำหรับการควบคุมความเร็วคงที่ จะถูกส่งผ่านสายเชื่อมที่แยกต่างหาก ไปยังชุดควบคุมความเร็วคงที่ (เทมโพแมท)
  
• ชุดหน้าสัมผัส : การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้า และ K บัส จะต่อโดยการใช้คอยล์สปริง ไปยังชุดควบคุม MFL
  

รุ่น

มีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น (MFL) หลายรุ่นให้เลือกใช้ เนื้อหาต่อไปนี้อธิบายถึงหน้าที่การทำงานต่างๆ ของรุ่นสูงสุด

การทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่

แผงปุ่มควบคุมการทำงานของระบบควบคุมความเร็วคงที่ ติดตั้งอยู่ที่ด้านขวาของพวงมาลัย รายละเอียดของปุ่มสั่งงานจากบนลงล่าง :

• ความเร็วเดิม : การเร่งหรือลดความเร็วไปที่ความเร็วในการขับขี่ที่ปรับตั้งไว้ครั้งล่าสุดแล้วรักษาระดับความเร็วนี้ไว้
  
• เร่งความเร็ว : การกดปุ่มหนึ่งครั้งเป็นการเพิ่มความเร็วขึ้นครั้งละ 1 กม./ชม. หากกดค้างไว้นานขึ้น ความเร็วรถจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนกว่าจะปล่อยมือจากปุ่มกด
  
• ลดความเร็ว : การกดปุ่มหนึ่งครั้งเป็นการลดความเร็วลงครั้งละ 1 กม./ชม. หากกดค้างไว้นานขึ้น ความเร็วจะลดลงเรื่อยๆ จนกว่าจะปล่อยมือจากปุ่มกด
  
• ปิด : ปิดฟังก์ชั่นระบบควบคุมความเร็วคงที่
  

รีโมทคอนโทรล

ชุดปุ่มกดสำหรับการทำงานของวิทยุ อยู่บนด้านซ้ายมือของพวงมาลัย รายละเอียดของปุ่มสั่งงานจากบนลงล่าง :

• ค้นหาขึ้นไปข้างบน : โดยใช้โหมดวิทยุ : การค้นหาสถานีวิทยุคลื่นความถี่สูงขึ้น มีการกดหนึ่งครั้งในระหว่างโหมดคาสเซ็ต : การค้นหาแทร็กต่อไป มีการกดสองครั้ง ในระหว่างโหมดคาสเซ็ต : จะทำการกรอเทปไปข้างหน้าจนหมดม้วน หากกดปุ่มนี้ระหว่างกรอเทปไปข้างหน้า เครื่องจะหยุดการกรอและเล่นเทปอีกครั้ง
  
• ระดับเสียง + : ระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ถ้าหากมีการกดปุ่มค้างไว้
  
• ระดับเสียง - : ระดับเสียงจะลดลงเรื่อยๆ ถ้าหากมีการกดปุ่มค้างไว้
  
• ค้นหาขึ้นไปข้างบน : โดยใช้โหมดวิทยุ : ฟังก์ชั่นค้นหาสถานีวิทยุคลื่นความถี่ต่ำกว่า มีการกดหนึ่งครั้งในระหว่างโหมดคาสเซ็ต : การค้นหาแทร็กก่อนหน้านี้ มีการกดสองครั้ง ในระหว่างโหมดคาสเซ็ต : กรอเทปกลับไปที่ต้นเทป หากกดปุ่มนี้ในระหว่างการกรอเทปกลับ เครื่องจะหยุดกรอและเล่นเทปอีกครั้ง
  
• สลับการทำงานระหว่างวิทยุ / โทรศัพท์ : กดปุ่มนี้เพื่อสลับฟังก์ชั่นการค้นหาระหว่างวิทยุและโทรศัพท์ จอแสดงการใช้วิทยุ (ความถี่หรือสถานี) หรือจอแสดงการใช้โทรศัพท์ (หมายเลขโทรศัพท์หรือชื่อ) จะปรากฏขึ้นในวิทยุ
  

การทำงานของโทรศัพท์

ชุดปุ่มกดสำหรับการทำงานของโทรศัพท์ อยู่ด้านซ้ายมือของพวงมาลัย รายละเอียดของปุ่มสั่งงานจากบนลงล่าง :

• ค้นหาขึ้นไปข้างบน : การเลือกจอแสดงการใช้โทรศัพท์ครั้งถัดไป (หมายเลขโทรศัพท์หรือชื่อ) โดยใช้จอแสดงในวิทยุ
  
• ระดับเสียง + : ระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ถ้าหากมีการกดปุ่มค้างไว้ จะใช้ได้ต่อเมื่อเปิด ”แฮนด์ฟรี” ไว้เท่านั้น
  
• ระดับเสียง - : ระดับเสียงจะลดลงเรื่อยๆ ถ้าหากมีการกดปุ่มค้างไว้ จะใช้ได้ต่อเมื่อเปิด ”แฮนด์ฟรี” ไว้เท่านั้น
  
• ค้นหาลงไปข้างล่าง : การเลือกจอแสดงการใช้โทรศัพท์ครั้งก่อน (หมายเลขโทรศัพท์หรือชื่อ) พร้อมจอแสดงในวิทยุ
  
• สลับการทำงานระหว่างวิทยุ / โทรศัพท์ : กดปุ่มนี้เพื่อสลับฟังก์ชั่นการค้นหาระหว่างวิทยุและโทรศัพท์ จอแสดงการใช้วิทยุ (ความถี่หรือสถานี) หรือจอแสดงการใช้โทรศัพท์ (หมายเลขโทรศัพท์หรือชื่อ) จะปรากฏขึ้นในวิทยุ
  
• แฮนด์ฟรี : ต่อหมายเลขโทรศัพท์ที่ปรากฏบนจอในวิทยุ
  

การสั่งงานระบบอากาศหมุนเวียน

ปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นการหมุนเวียนอากาศ จะติดตั้งอยู่ที่แผงปุ่มด้านขวา ฟังก์ชั่นการหมุนเวียนอากาศสามารถเปิด-ปิดได้

ถ้าติดตั้งระบบอุ่นพวงมาลัยไว้ จะไม่มีการติดตั้งปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นการหมุนเวียนอากาศ

ระบบอุ่นพวงมาลัย

ระบบอุ่นพวงมาลัยพร้อมที่จะทำงานตั้งแต่เทอร์มินอล 15 เป็นต้นไป ให้เปิดสวิตช์โดยกดที่ปุ่มกดหนึ่งครั้งบนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ระบบอุ่นพวงมาลัยจะหยุดทำงานอีกครั้ง เมื่อกดปุ่มนี้อีกครั้ง