หากมีการบันทึกความผิดพลาดในการปรับไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ เมื่อถอดเซ็นเซอร์ ACC ออกแล้ว และติดตั้งกลับเข้าที่ หรือเมื่อมีการติดตั้งเซ็นเซอร์ ACC ตัวใหม่ จำเป็นต้องทำการปรับเซ็นเซอร์ ACC ด้วย
ต้องทำการปรับตั้งเซ็นเซอร์ ACC ในบริเวณสำหรับทำการปรับตั้งแบบพิเศษที่มีรางนำยึดแน่นกับพื้น
ให้ทำการปรับตั้งเซ็นเซอร์ ACC โดยใช้เครื่องมือพิเศษ และอุปกรณ์ทดสอบที่ได้รับการรับรองจาก BMW แล้ว
อุปกรณ์ทดสอบทั้งหมดต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ และไม่มีร่องรอยของการชำรุดเสียหาย
ควรระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่า ไม่มีสิ่งสกปรกและวัตถุอื่นใดติดอยู่ในรางนำและบริเวณใกล้เคียง
ถ้ามีการติดตั้งเซ็นเซอร์ตัวใหม่ จะต้องทำการปรับตั้งอย่างคร่าวๆ ตามคำแนะนำการซ่อม
การปรับตั้งอย่างคร่าวๆ โดยไม่มีการปรับอย่างละเอียดในภายหลังนั้นถือว่าไม่เพียงพอ !
ในกรณีของเซ็นเซอร์ ACC2 (E63/E64 ตั้งแต่ 09/2004, E60/E61 ตั้งแต่ 03/2005) ไม่ต้องทำการปรับตั้งอย่างคร่าวๆ
การทำงานของระบบ ACC จะขึ้นอยู่กับการปรับตั้งค่าที่เที่ยงตรงของเซ็นเซอร์ ACC เป็นสำคัญ นี่จึงเป็นเหตุผลที่ต้องทำการปรับอย่างระมัดระวังที่สุดตามคำแนะนำในโมดูลทดสอบ
ให้ตรวจสอบที่ตำแหน่งต่อไปนี้ :
หมายเหตุ
ในระหว่างการปรับเซ็นเซอร์ ACC จะมีการกำหนดทิศทางและมุมในการหมุนปรับในโมดูลทดสอบ ค่าดังกล่าวนี้จะนำมาใช้เฉพาะช่วงที่จำกัด (ช่วงตามยาว) และใกล้เคียงกับค่าการปรับตั้งที่ถูกต้องเท่านั้น ถ้าค่าที่กำหนดในโมดูลทดสอบมีความหมายว่าไม่สามารถประเมินค่าปกติได้อย่างรวดเร็ว (การปรับแก้ไขประมาณ 7 รอบ) แสดงว่า เซ็นเซอร์ ACC อยู่นอกช่วงตามยาว ในกรณีเช่นนี้ อาจต้องเพิ่มหรือลดมุมการปรับตั้งจนกระทั่งถึงช่วงตามยาว
การปรับตั้งแผ่นกั้น
วางแผ่นกั้นและตัวเรือนของตัวชี้เลเซอร์ในแนวตั้งตรง ปรับตั้งความสูงของแผ่นกั้นโดยให้แสงของตัวชี้เลเซอร์ผ่านแผ่นกั้นโดยตรง
การปรับกระจกในแนวตั้ง
สเกลและปุ่มหมุนสำหรับการปรับกระจกในแนวตั้ง
การปรับกระจกในแนวนอน
สเกลและสกรูยึดสำหรับการปรับกระจกในแนวนอน
อุปกรณ์พับกระจก
อุปกรณ์พับสำหรับพับกระจกเข้าและกางกระจกออก ภาพประกอบแสดงกระจกในตำแหน่ง ”ด้านหลัง” (กระจกกางออกจากตัวรถ)