เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ DDE 4.1

สกรูเซ็นเซอร์อุณหภูมิจะติดตั้งอยู่ในตัวเรือนปั๊มน้ำ และทำหน้าที่บันทึกอุณหภูมิสารหล่อเย็น โดยการใช้วาริสเตอร์ภายในตัวมันเอง (NTC= สัมประสิทธิ์อุณหภูมิที่เป็นลบ)

อุณหภูมิสารหล่อเย็นทำหน้าที่เป็นตัวแปรในการวัดสำหรับฟังก์ชั่นต่อไปนี้ :

• การหมุนเวียนไอเสีย
  
• การคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง
  
• การคำนวณปริมาณจำกัด
  
• การคำนวณปริมาณเริ่มต้น
  
• เงื่อนไขควบคุมสำหรับระบบการปรับอากาศ
  
• การหยุดทำงานของชุดควบคุมความดันเสริม เนื่องจากการสตาร์ทเย็น
  
• ชุดควบคุมเวลาตัวทำความร้อนล่วงหน้า
  
• การทำงานของพัดลมไฟฟ้า
  
• การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา
  
• การควบคุมความดันท่อหัวฉีด
  
• การควบคุมแท่นเครื่องยนต์
  

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

จะมีการบันทึก รหัสความผิดปกติ 0115, 0116 "เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็น" ถ้าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเกิดความบกพร่อง

หมายเหตุการทดสอบ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะได้รับความเสียหายโดยการลัดวงจรไปที่ B+

เซ็ตพอยท์สำหรับการตรวจเช็คค่าความต้านทาน

• ค่าความต้านทานที่ 20 °C : 2.5 ... 3.0 กิโลโอห์ม
  
• ค่าความต้านทานที่ 50 °C : 0.7 ... 0.9 กิโลโอห์ม
  
• ค่าความต้านทานที่ 100 °C : 0.12 ... 0.17 กิโลโอห์ม