การติดต่อระหว่าง ชุดอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ - ระบบทำความร้อน / ระบบปรับอากาศ
ตั้งแต่รุ่นปี 1999 เทเลแกรม จะถูกนำมาใช้กับ K บัส เพื่อส่งผ่านสัญญาณไปยัง DME/DDE สัญญาณเตรียมพร้อม และสัญญาณคำสั่ง จะถูกส่งออกเป็นรหัสบิตใน เทเลแกรม และ ประสิทธิภาพการทำงานคอมเพรสเซอร์เป็น Nm
สัญญาณป้อนกลับจากชุดอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ เกิดขึ้นโดยผ่านทางสายที่แยกต่างหาก (DME-KOREL)