การควบคุมโบลเวอร์ด้วยปุ่มกด

ชุดควบคุมโบลเวอร์ รุ่นมีปุ่มกด

ระบบทำความร้อน / ระบบปรับอากาศ อยู่ในสภาพพร้อมทำงาน (เงื่อนไขเทอร์มินอล 15 ON) โดยดกดปุ่ม โบลเวอร์ บนด้านคนขับ อัตราการไหลของอากาศที่ต้องการ สามารถปรับตั้งแยกกันได้ สำหรับคนขับ และผู้โดยสาร ด้วยโบลเวอร์เพียงหนึ่งตัวเท่านั้น ซึ่งทำได้โดยใช้ แผนผังลักษณะการทำงาน ที่ตั้งโปรแกรม ซึ่งจะควบคุมลิ้นระบายอากาศ รวมถึงประสิทธิภาพการทำงานของโบลเวอร์ ที่ตรงกับการปรับตั้งปุ่มปรับการไหลของอากาศทั้งสองปุ่ม

การควบคุมโบลเวอร์อัตโนมัติ AUTO

ระบบทำความร้อน / ระบบปรับอากาศ จะเข้าสู่ โหมดอัตโนมัติ โดยการกด ปุ่มการกระจายอากาศ AUTO โดยอยู่บนพื้นฐานของ ค่าตัวแปรอินพุต และ ค่าเซ็ตพอยท์ที่กำหนด ชุดควบคุมอัตโนมัติจะสั่งงาน การกระจายอากาศ และ ช่องทางออกโบลเวอร์ โดยอัตโนมัติ และค่าความแตกต่าง ที่สูงกว่า ระหว่างค่าเซ็ตพอยท์ (ค่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้ที่ชุดควบคุมการทำงาน) กับค่าจริงของอุณหภูมิภายใน ของ เอาต์พุตโบลเวอร์ จะเพิ่มขึ้น สำหรับช่วงที่เย็นหรือร้อน เพื่อแก้ไขค่าอุณหภูมิที่แตกต่าง ด้วยปริมาณของอากาศจำนวนมาก ระดับเอาต์พุตของโบลเวอร์ ลดลง อย่างช้าๆ จนกระทั่งถึงค่าเซ็ตพอยท์

หมายเหตุ :ชุดควบคุมโบลเวอร์อัตโนมัติจะหยุดทำงาน โดยการกดสวิตช์โยกโบลเวอร์ ในโหมดอัตโนมัติ

การชดเชยความดันย้อนกลับ

การเพิ่มขึ้นของปริมาณการไหลของอากาศ ที่ตั้งไว้ เกิดขึ้นเนื่องจากลมจากการวิ่งของรถ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแก้ไข โดยการปิดลิ้นอากาศบริสุทธิ์โดยขึ้นอยู่กับความเร็วในการขับขี่ (การชดเชยความดันย้อนกลับ )

การเพิ่มขึ้นของอัตราการไหลของอากาศที่ตั้งไว้ เกิดขึ้นเนื่องจากลมขณะในรถวิ่ง จำเป็นอย่างยิ่งต้องแก้ไข โดยการปิดลิ้นอากาศบริสุทธิ์ โดยขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ

ออปชั่นการกำหนดอัตราการไหลของอากาศนี้ ทำให้ไม่จำเป็นต้องทำการปรับที่ตะแกรงระบายอากาศ