ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม แบบสั่งงานแบบดิจิตอล

ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม แบบสั่งงานแบบดิจิตอล

การสั่งงานผ่านทางเทเลแกรมบน K บัส

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม สำหรับการเปิดชุดทำความร้อนเสริม :

• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะตรวจจับความต้องการในการทำความร้อน และส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งสัญญาณป้อนกลับ เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ และเริ่มทำงาน
  
• ถ้าไม่ได้รับสัญญาณป้อนกลับจาก ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถเริ่มการทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม สำหรับการปิดชุดทำความร้อนเสริม :

• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งสัญญาณป้อนกลับ ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ และเข้าสู่โหมดการทำงานหลังจากปิดระบบ
  
• ถ้าไม่ได้รับสัญญาณป้อนกลับจาก ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถหยุดการทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม สำหรับการเปิดชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด :

• MID หรือออนบอร์ดมอนิเตอร์ จะส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด ผ่านทาง IKE ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งสัญญาณป้อนกลับ เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ และเริ่มทำงาน
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะรับสัญญาณป้อนกลับ เปิดชุดทำความร้อนเสริม จากชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ถ้าไม่ได้รับสัญญาณป้อนกลับจาก ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถเริ่มการทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม สำหรับการปิดชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด :

• MID หรือออนบอร์ดมอนิเตอร์ จะส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด ผ่านทาง IKE ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งสัญญาณป้อนกลับ ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ และเข้าสู่โหมดการทำงานหลังจากปิดระบบ
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะรับสัญญาณป้อนกลับ ปิดชุดทำความร้อนเสริม จากชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ถ้าไม่ได้รับสัญญาณป้อนกลับจาก ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถหยุดการทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรมสำหรับ เทเลสตาร์ท :

• ตัวกรองสัญญาณจะรับสัญญาณเทเลสตาร์ท และเปลี่ยนสัญญาณ HF เป็นสัญญาณ LF
  
• เครื่องรับเทเลสตาร์ทจะส่งสัญญาณ ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งข้อความ เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะส่งเปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งสัญญาณป้อนกลับ เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ และเริ่มทำงาน
  
• ถ้าไม่ได้รับสัญญาณป้อนกลับจาก ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเทเลแกรม เปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถเริ่มทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม ในกรณีที่มีความผิดปกติ ในชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม :

• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งข้อความความผิดปกติ ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะส่งสัญญาณ เปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะรอการตอบรับ เปิดชุดทำความร้อนเสริม จากชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• จะทำการส่งเทเลแกรม ปิดชุดทำความร้อนเสริม โดยรวม เมื่อได้รับสัญญาณป้อนกลับ ปิดชุดทำความร้อนเสริม จากชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม
  
• ถ้ามีการส่งข้อความความผิดปกติ ปิดชุดทำความร้อนเสริม ซ้ำ โดยชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะทำการส่งเปิดชุดทำความร้อนเสริม เป็นครั้งที่สอง ภายในช่วงเวลา 1 วินาที และจะทำการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าไม่สามารถเริ่มการทำงานได้ภายใน 3 ครั้ง
  

ลำดับการทำงานของเทเลแกรม ในกรณีที่มีการล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติ ในชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม :

• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งข้อความล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติ ปิดชุดทำความร้อนเสริม ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ
  
• เครื่องเซอร์วิสเทสเตอร์ DIS ของ BMW จะส่งเทเลแกรม ยกเลิกการล็อคการทำงานเนื่องจากความผิดปกติ ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม หรือ ฟิวส์สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย ไปยัง ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะตัดวงจรออกเป็นเวลา 10 วินาที .
  
• ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะส่งเทเลแกรม ชุดทำความร้อนเสริมพร้อมทำงาน ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ