การควบคุมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ล็อคอัพคลัทช์ จะขึ้นอยู่กับตำแหน่งคันเร่งน้ำมัน, เอาต์พุตความเร็วระบบเกียร์, โปรแกรมการขับขี่, อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ และเกียร์ที่เข้าไว้ (ในเกียร์ 4 และ 5 เท่านั้น)