การเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์

 

นอกเหนือจาก การประเมินผลประเภทของคนขับแล้ว ยังมีองค์ประกอบอื่นๆ ที่ใช้ในการเลือก โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์โปรแกรมใดโปรแกรมหนึ่ง ในสี่โปรแกรม โปรแกรมเหล่านี้ จะได้รับการจัดแบ่งตั้งแต่ จากแบบคอมฟอร์ทและเน้นการประหยัดมาก จนถึงฟังก์ชั่นแบบสปอร์ตมาก

ปุ่มการเลือกโปรแกรม

ปุ่มนี้ ทำให้คนขับสามารถที่จะ เข้าแทรกโปรแกรมการขับขี่แบบแมนนวลได้ การเลือกโปรแกรม S (ฟังก์ชั่นแบบสปอร์ต) จะเป็นการเลือกใช้โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์แบบสปอร์ตโดยตรง จะทำงานในโปรแกรมนี้ จนกระทั่งเลือกโปรแกรม A (แบบปรับด้วยตัวเอง) และมีการสั่งงานฟังก์ชั่นแบบปรับด้วยตัวเองอีกครั้งหนึ่ง โปรแกรม A จะได้รับการเลือกเสมอ เมื่อสตาร์ทรถ

การตรวจจับ การขับขึ้นเนิน / เทรลเล่อร์

จะทำการเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์แบบเน้นสมรรถนะ เมื่อขับขี่บนทางลาดชัน หรือเมื่อขับขี่ด้วยโหลดที่มากกว่าค่าเฉลี่ย สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยง การเพิ่มเกียร์ขึ้นหรือเปลี่ยนเกียร์ลงบ่อยๆได้

การตรวจจับฤดูหนาว

จะทำเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์แบบฤดูหนาว ถ้าล้อขับเคลื่อนเกิดการสลิป แม้ในช่วงอัตราเร่งต่ำ โปรแกรมจะเริ่มสตาร์ทที่เกียร์ 2 และทำให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนเกียร์ขึ้นได้ง่าย การประเมินสถานการณ์การขับขี่แบบนี้ จะใช้เซ็นเซอร์ของระบบป้องกันการเบรคล็อคล้อ (ABS) ความเร็วล้อที่แตกต่างกันที่เพลาหน้า และเพลาหลัง จะมีผลต่อการตรวจจับฤดูหนาว จะสิ้นสุดการใช้โปรแกรมฤดูหนาวนี้โดยอัตโนมัติ ทันทีที่มีการตรวจพบผิวถนนที่มีการยึดเกาะที่ดี ร่วมกับ การขับขี่ด้วยทอร์กสูงเป็นเวลาหลายวินาที

นอกเหนือจากการเลือกเกียร์อัตโนมัติ เพื่อให้สอดคล้องกับเกณฑ์ที่กำหนด สำหรับการเลือกโปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์ ข้างต้นแล้ว ยังมีฟังก์ชั่นพิเศษ 4 ฟังก์ชั่นเพื่อให้แน่ใจว่า มีการตรวจพบสถานการณ์การขับขี่แบบพิเศษ

การตรวจจับการลงเนิน

จะทำการระงับการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น ขณะที่ขับลงเนิน โดยไม่มีการกดคันเร่ง ถ้าคนขับกดแป้นเบรค ระบบเกียร์จะลดเกียร์ลงไปหนึ่งเกียร์ เพื่อที่จะให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติม สิ่งนี้จะทำให้แน่ใจได้ว่า มีการใช้การเบรคของเครื่องยนต์ ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น

การตรวจจับถอนคันเร่งอย่างรวดเร็ว

จะทำการป้องกันการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น เมื่อมีการถอนคันเร่งอย่างรวดเร็ว ผลที่ตามมา คือ มีการใช้การเบรคของเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น ในสถานการณ์การขับขี่เหล่านี้ (การเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว จากคันเร่งน้ำมัน ไปที่แป้นเบรค) ฟังก์ชั่นนี้ จะลดความถี่ในการเปลี่ยนเกียร์ อย่างเห็นได้ชัด เมื่อมีการขับแบบสปอร์ตมากขึ้น

การตรวจจับการ หยุด-และ-ไป

ในสถานการณ์การขับขี่แบบนี้ ไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ลงไปที่เกียร์ 1 รถเริ่มออกตัวด้วยเกียร์ 2 โดยอัตโนมัติ สิ่งนี้เพิ่มความสะดวกในการขับขี่ คือ ลดความสิ้นเปลืองน้ำมัน และลดแนวโน้มการ เคลื่อนตัวไปเองในขณะที่รถจอดนิ่ง โดยการกดคันเร่งน้ำมันให้แรงมากขึ้น สามารถกระตุ้นการทำงานการเปลี่ยนเกียร์ลงได้ เพื่อใช้กำลังอย่างเต็มที่