จอแสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ตั้งแต่เดือนพ.ค. 1997 เป็นต้นมา แผงหน้าปัดได้ปรับเข้าสู่แบบที่มีคุณลักษณะ สวมกับชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แผงหน้าปัด (IKE ) ที่รวมอยู่เป็นชิ้นเดียวกันกับชุดแสดงผล (AE ) แผงหน้าปัดแบบใหม่นี้สามารถนำไปใช้แทนรุ่นเก่าได้

แผงหน้าปัดจะวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ในขณะนี้ ด้วยเซนเซอร์อุณหภูมิ น้ำหล่อเย็น (ตัวต้านทาน NTC) เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ออยู่กับกราวนด์ (กราวนด์แบบ อนาล็อก) และกับสายสัญญาณวัด (ขั้วบวกแบบอนาล็อก) ที่แยกกัน ไปยังอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE )

ในกรณีของแผงหน้าปัดรุ่นรวม ที่เริ่มใช้ตั้งแต่เดือน พ.ค. 1997 ข้อมูลรหัสจะกำหนดว่าสัญญาณอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะส่งผ่าน CAN บัสจากชุดควบคุมเครื่องยนต์หรือไม่ หรือผ่านทางสายสัญญาณที่แยกกัน จากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ไปยังแผงหน้าปัด

ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE ) จะส่งผ่านข้อมูล "อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น" ผ่านทางบัสเครื่องมือวัด (I บัส ) และ บอดี้บัส (K บัส )