แผงหน้าปัดได้รับสัญญาณตำแหน่ง tw จากชุดควบคุมระบบป้องกันการเบรคล็อคล้อ (ABS) / ระบบควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ (ASC) / ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC)
แผงหน้าปัดจะคำนวณสัญญาณความเร็วจากสัญญาณตำแหน่ง tw และ จากจำนวนพัลส์แสดงตำแหน่ง (หมายเลข K) ซึ่งบันทึกเป็นข้อมูลรหัสในชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE) และจะส่งสัญญาณความเร็ว (สัญญาณเอาต์พุตมาตรวัดความเร็ว) เป็นสัญญาณเอาต์พุตไปยังชุดควบคุมที่ต่ออยู่ ชุดควบคุมที่ต่ออยู่จะรับข้อมูลความเร็วรถสำหรับสัญญาณเอาต์พุตมาตรวัดความเร็ว โดยการวัดความถี่หรือช่วงคาบเวลา ข้อมูลความเร็วนี้อยู่ในรูปของสัญญาณเทเลแกรมผ่านทาง บัสเครื่องมือวัด (I บัส) และบอดี้บัส (K บัส)