การตั้งค่าปกติสำหรับอุณหภูมิภายใน สามารถตั้งได้โดยใช้ปุ่มควบคุมอุณหภูมิ ค่าอุณหภูมิที่แสดงบนปุ่มควบคุมของชุดสั่งงาน จะไม่ตรงกับค่าที่ชุดควบคุมใช้ ซึ่งสามารถอ่านได้จากรายการแสดงสถานะ ค่าอุณหภูมิจะสอดคล้องกับอุณหภูมิที่ทำให้คนขับรู้สึกสบาย
ตัวต้านทานโพเทนชิออมิเตอร์ในปุ่มควบคุม จะทำหน้าที่ตรวจสอบตำแหน่ง วาล์วน้ำจะปิดเมื่ออยู่ที่ตำแหน่งต่ำสุด (เย็น) และ เปิดเมื่ออยู่ในตำแหน่งสูงสุด (อุ่น)
คุณลักษณะการละลายน้ำแข็งเป็นฟังก์ชั่นที่สำคัญ ในการกระจายอากาศ และ ในการคำนวน เพื่อการควบคุมการทำความร้อน ฟังก์ชั่นการละลายน้ำแข็งทำงาน โดยการใช้ระดับการละลายน้ำแข็ง (ระดับ 5) ในสวิตช์ของโบลเวอร์
เมื่ออุณหภูมิภายนอกต่ำกว่า 10o C วาล์วน้ำจะถูกสั่งให้เปิดออก
หากอุณหภูมิภายนอกเกิน 10o C อุณหภูมิปกติทางด้านคนขับ และ ผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น 1o C. ในขณะเดียวกัน ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน จะปรับอุณหภูมิปกติเพิ่มขึ้นอย่างต่ำ 30o C.
ปั๊มน้ำไฟฟ้าเสริมติดตั้งไว้ เพื่อให้แน่ใจว่า มีน้ำไหลผ่านระบบแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างเพียงพอ เมื่อเครื่องยนต์มีความเร็วรอบต่ำปั๊มน้ำนี้ยังทำให้แน่ใจว่า มีน้ำไหลผ่านระบบแลกเปลี่ยนความร้อนอย่างสม่ำเสมอ โดยไม่ขึ้นอยู่กับความเร็วอีกด้วย
ปั๊มน้ำเสริมจะทำงานเมื่อ
ปั๊มน้ำเสริมจะหยุดทำงานเมื่อ