| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | ตัวทำงานความดัน EDS2 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 2 | A | ตัวกันแม่เหล็ก P/N | ตัวกดล็อคคันเกียร์ |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | A | ตัวทำงานความดัน EDS4 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 5 | A | ตัวทำงานความดัน EDS1 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 6 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | E | สวิตช์คันเกียร์ L2 | สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 9 | E | สวิตช์คันเกียร์ L4 | สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณสวิทช์ไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | E | ปุ่มโปรแกรม S | สวิตช์โปรแกรม |
| | | |
| 13 | A | สัญญาณ แผงสวิตช์ไฟ | ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 14 | E | เซนเซอร์สปีดเอาต์พุต(-) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 15 | M | ชีลด์ สปีดเอาต์พุต | เซนเซอร์สปีดเอาต์พุต |
| | | |
| 16 | E | เซนเซอร์สปีดเทอร์ไบน์(+) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | M | กราวนด์เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ (-) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 22 | M | กราวนด์เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันเกียร์ (+) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 23 | M | ชีลด์ สปีดเทอร์ไบน์(-) | ตัววัดสปีดเทอร์ไบน์แบบชีลด์ |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | A | ตัวแสดงเกียร์ อินเตอร์เฟสรวม | ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| | | |
| 26 | E | แหล่งจ่ายไฟ เทอร์มินอล 30 | กล่องฟิวส์ อิเล็กฯเครื่องยนต์ |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 29 | A | ตัวทำงานความดัน EDS3 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 30 | A | โซลินอยด์วาล์ว MV1 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A | โซลินอยด์วาล์ว MV3 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 33 | A | โซลินอยด์วาล์ว MV4 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 34 | M | กราวนด์ไฟฟ้า | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | E | สวิตช์คันเกียร์ L1 | สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 37 | E | สวิตช์คันเกียร์ L3 | สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | E | เซนเซอร์สปีดเอาต์พุต(+) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 44 | E | เซนเซอร์สปีดเทอร์ไบน์(-) | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 45 | E | ปุ่มโปรแกรม A | สวิตช์โปรแกรม |
| | | |
| 46 | E | สัญญาณ NTC | สวิตช์สเตปโทรนิก |
| | | |
| 47 | E | สัญญาณลดเกียร์ | สวิตช์สเตปโทรนิก |
| | | |
| 48 | E | สวิตช์ทดสอบเบรก | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 49 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 50 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 51 | A | ตัวทำงานความดัน EDS5 | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 52 | A | ไฟจ่ายบวก EDS ,MV | ชุดคันเกียร์ |
| | | |
| 53 | A | ไฟจ่ายบวก EDS ,MV | ชุดคันเกียร์ ตัวกดล็อคคันเกียร์ |
| | | |
| 54 | E | ไฟจ่ายบวก EGS เทอร์มินอล 87 | กล่องฟิวส์ อิเล็กฯเครื่องยนต์ |
| | | |
| 55 | E | ไฟจ่ายบวก EGS เทอร์มินอล 87 | กล่องฟิวส์ อิเล็กฯเครื่องยนต์ |
| | | |
| 56 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 57 | E | การควบคุมการส่งกำลัง FGR | โมดูลควบคุมความเร็ว |
| | | |
| 58 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 59 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 60 | E | แรงดันไฟ-ตั้งโปรแกรม | ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | |
| 61 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 62 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 63 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 64 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 65 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 66 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 67 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 68 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 69 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 70 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 71 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 72 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 73 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 74 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 75 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 76 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 77 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 78 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 79 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 80 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 81 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 82 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 83 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 84 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 85 | E/A | CAN บัส low | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 86 | E/A | CAN บัส high | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 87 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 88 | E/A | วิเคราะห์การเชื่อมต่อ TXD | ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | |