| ขา | | คำบรรยาย | B: ตัวซอคเก็ต
S: ตัวปลั๊ก |
|---|
| 1 | | เทอร์มินอล 15 | B: รีเลย์ปลดโหลด ขั้ว 15 |
| | | S: สวิตช์จุดระเบิด |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | B: |
| | | S: |
| 3 | | สัญญาณสตาร์ท ขั้ว 50 | B: สตาร์ทเตอร์ |
| | | S: รีเลย์สตาร์ท |
| 4 | | สายต่อวิเคราะห์TXD | B: ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | S: โมดูลควบคุมเครื่อง II (DME) |
| 5 | | สายต่อวิเคราะห์ RXD | B: ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | S: ชุดควบคุม EDC |
| 6 | | เทอร์มินอล 15 | B: สวิตช์ตำแหน่งเกียร์ |
| | | S: ฟิวส์ F22 |
| 7 | | เทอร์มินอล87 | B: รีเลย์ DME II |
| | | S: ฟิวส์ F17 |
| 8 | | เทอร์มินอล 54 | B: ชุดควบคุมระบบเกียร์ AGS |
| | | S: สวิตช์ไฟเบรค |
| 9 | | สัญญาณ การสูญเสียกำลัง | B: โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ I (DME) |
| | | S: ระบบเปลี่ยนทางน้ำมัน |
| 10 | | สัญญาณรีโมทเทอร์โมมิเตอร์(ขั้วบวก) | B: สวิตช์อุณหภูมิแบบคู่ |
| | | S: ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| 11 | | สัญญาณรีโมทเทอร์โมมิเตอร์(ลบ) | B: สวิตช์อุณหภูมิแบบคู่ |
| | | S: ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| 12 | | เทอร์มินอล 54 | B: ชุดควบคุม EML |
| | | S: สวิตช์ไฟเบรค |