ฟังก์ชั่นการปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ ทำให้สามารถเปิดและปิดฝากระโปรงรถโดยใช้ชุดขับเคลื่อนทางไฟฟ้า
สามารถเปิดฝากระโปรงรถได้เท่านั้น เมื่อรถยนต์ปลดล็อค นอกจากนี้ การล็อคฝากระโปรงรถ ต้องไม่อยู่ในตำแหน่งศูนย์บริการ/ตำแหน่งโรงแรม (= แกนตัวล็อคอยู่ในแนวนอน) การกระตุ้นการทำงาน "เปิด" ฝากระโปรงรถ ทำได้โดย :
ปิดฝากระโปรงด้านหลังโดยการกดฝากระโปรงเบาๆ แลชล็อคของฝากระโปรงด้านหลัง จะหมุนไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นของมัน หน้าสัมผัสฝากระโปรงด้านหลัง ส่งสัญญาณไปที่เจนเนอรัลโมดูล ว่ามีการปิดฝากระโปรงด้านหลัง มีการสั่งงานมอเตอร์ไฟฟ้าที่ต่อ ไปที่ตัวเกี่ยวสลักล็อคของฝากระโปรงด้านหลัง โดยการใช้รีเลย์ในเจนเนอรัลโมดูล มอเตอร์ไฟฟ้า หมุนตัวเกี่ยวสลักล็อคลงด้านล่าง ดังนั้นดึงฝากระโปรงด้านหลังปิดลง
ฟังก์ชั่นการปิดทางไฟฟ้าจะมีการทำงานด้วย เมื่อรถยนต์ล็อค
ชุดขับสำหรับการปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งหมุนตัวเกี่ยวสลักล็อคของฝากระโปรงท้าย ชุดขับจะได้รับสั่งงานโดยรีเลย์ในเจนเนอรัลโมดูล ทิศทางของการหมุนมอเตอร์ เหมือนกันทั้งการเปิดและการปิด
ไมโครสวิตช์ซึ่งรวมอยู่ในชุดขับเคลื่อน เพื่อที่จะตรวจจับตำแหน่งของมอเตอร์ และของตัวเกี่ยวสลักล็อค และเพื่อส่งสัญญาณนี้ไปที่เจนเนอรัลโมดูล สวิตช์จะทำการต่อกราวนด์ไปที่เจนเนอรัลโมดูล เมื่อมอเตอร์ไปถึง "ตัวเกี่ยวสลักล็อคอยู่ตำแหน่งล่างสุด"
เพื่อให้สามารถทำการทำงานฉุกเฉินได้ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดไฟเลี้ยงของระบบการล็อคแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ จึงมีแกนต่อระหว่างแกนตัวล็อค และแลชล็อคของฝากระโปรงท้าย แกนต่อนี้ปลดล็อคโดยทางกล และเปิดแลชล็อคโดยการหมุนกุญแจเท่าที่มันจะทำได้ (ประมาณ 90o ) ตามทิศทางทวนเข็มนาฬิกา