สัญญาณมุมบังคับเลี้ยว

นอกจากตัวแปรอื่นๆ แล้ว ชุดควบคุม ABS/DSC ยังต้องใช้ ค่ามุมบังคับเลี้ยว เพื่อคำนวณหาการเคลื่อนที่ในแนวขวางด้วย

มุมบังคับเลี้ยวได้รับการบันทึกไว้โดยเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวแต่ละตัว เซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวนี้จะเป็นแบบโพเทนชิออมิเตอร์ 360 องศา ช่วงการวัดคือ 2 x 180 องศา

เพื่อให้ได้ผลการวัดค่าที่ถูกต้อง จะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวสองตัว โดยตั้งหน้าสัมผัสตัวเลื่อนทั้งสอง ทำมุมกันเป็นมุม 90 องศา

ตัวอย่างเช่น สามารถทำการติดตั้งเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวได้ โดยให้เมื่อตำแหน่งล้อหันตรงไปข้างหน้า จะมีการจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำมากให้กับตัวเลื่อน

ถ้าขณะนี้พวงมาลัยหมุนไปทางขวาหรือทางซ้าย แรงดันไฟฟ้าที่วัดได้จากตัวเลื่อนจะเพิ่มขึ้นในรูปกราฟเชิงเส้น จนกระทั่งถึงค่าสูงสุดที่ประมาณ 5 โวล์ทเมื่อทำมุม 180 องศา เมื่อหมุนพวงมาลัยต่อไปในทิศทางเดิม แรงดันไฟฟ้าที่ตัวเลื่อนจะลดลงในรูปกราฟเชิงเส้น จนกระทั่งถึงค่าต่ำสุดที่ประมาณ 0.5 V

ด้วยวิธีนี้ จึงเกิดแรงดันไฟฟ้าเป็นรูปสามเหลี่ยมจากโพเทนชิออมิเตอร์ ซึ่งจะได้รับการประมวลผลโดยชุดควบคุม และ แปลงค่าเป็นมุมบังคับเลี้ยว

ไฟขั้วบวกและขั้วลบของโพเทนชิออมิเตอร์ทั้งสอง จะได้รับการจ่ายมาจากชุดควบคุม ABS/DSC แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายคือ 5 โวล์ท

หมายเหตุ

เมื่อทำการเปลี่ยนเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว ไม่จำเป็นต้องปรับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ตามพวงมาลัย แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากการติดตั้ง ต้องทำการปรับมุมบังคับเลี้ยวโดยใช้ระบบการวิเคราะห์และระบบข้อมูล (หัวข้อ "ฟังก์ชั่นบริการ" หัวข้อย่อย "การปรับมุมบังคับเลี้ยว")