การปรับค่าพื้นฐานของเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ

เพื่อชดเชยค่าความคลาดเคลื่อนที่เกี่ยวกับการผลิตสัญญาณ ในระบบเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ (PWG) จึงกำหนดขีดจำกัด PWG (ขีดจำกัดการเดินเบา และ ขีดจำกัดการคิกดาวน์) ไว้ในโหมดรับรู้การปรับค่าพื้นฐาน ด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องทำการปรับค่าพื้นฐาน PWG เมื่อทำการเปลี่ยนชุดควบคุม EMLIIIS หรือ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบเพื่อปรับค่าความคลาดเคลื่อนใหม่ เพื่อให้แน่ใจว่าได้ทำตามขั้นตอนนี้แล้ว เครื่องยนต์จะไม่ยอมรับระบบลิ้นปีกผีเสื้อ ก่อนที่จะมีการปรับค่าพื้นฐาน PWG

ชุดควบคุม EMLIIIS จะสันนิษฐานว่าเป็นสถานะเริ่มต้นสำหรับโหมดการรับรู้ เมื่อมีการลบค่าการปรับพื้นฐาน PWG ในกรณีใดๆ ต่อไปนี้ :

• การให้รหัสตัวเลือกใหม่ในชุดควบคุม EMLIIIS ; ซึ่งสามารถทำได้ด้วยโปรแกรมการให้รหัส "การให้รหัส ZCS" โดยใช้เครื่องเทสเตอร์ DIS หรือ MoDiC เท่านั้น
  
• การถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ (PWG) ในขณะที่สวิตช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง ON ซึ่งจะตรวจจับว่าสัญญาณทั้ง 3 สัญญาณนั้นผิดปกติ
  
• การรีเซตค่าการปรับ PWG โดยทำตามคำแนะนำที่เกี่ยวข้อง บนเครื่องเทสเตอร์ DIS หรือ MoDiC
  

การปรับค่าพื้นฐาน PWG ได้อธิบายขั้นตอนไว้ในโปรแกรมวิเคราะห์ของระบบ EMLIIIS และ ในโปรแกรมการให้รหัส "การให้รหัส ZCS"

เฉพาะหลังจากที่ทำการปรับค่าพื้นฐาน PWG อย่างถูกต้อง และ ทำการบันทึกลงใน EEPROM ทั้ง 2 ตัวในชุดควบคุม EMLIIIS แล้วเท่านั้น จึงจะสามารถทำการรับรู้ความต้องการของคนขับได้

หมายเหตุ

หน่วยความจำรหัสความผิดปกติในชุดควบคุม EMLIIIS จะลบออกไปโดยอัตโนมัติ หลังจากการปรับค่าพื้นฐาน PWG เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งเป็นการใส่รหัสใหม่ให้ตัวแปร หรือ มีการถอด PWG ออกก่อนหน้านี้ เพราะฉะนั้น ควรอ่านค่าหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ หรือ พิมพ์รหัสการทดสอบ ออกมาก่อน เพื่อไม่ให้ข้อมูลความผิดปกติสูญหาย