มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม

แผ่นผิวร้อนของเซ็นเซอร์ฮอทฟิล์ม ซึ่งอยู่ในเส้นทางการไหลของไอดี ได้รับการควบคุมให้อยู่ที่ค่าอุณหภูมิไอดีที่คงที่ ไอดีที่ไหลผ่านผิวนี้ จะทำให้ผิวร้อนเย็นลง และจะเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานของตัวมัน กระแสไฟสำหรับทำความร้อน ซึ่งใช้ในการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ จะเป็นตัวแปรในการวัดมวลอากาศที่ดูดเข้าไป ชุดควบคุม DME ใช้ตัวแปรนี้ เพื่อที่คำนวณไทมิ่งการฉีดเชื้อเพลิง

ข้อดีคือ :

• มีการบันทึกการเปลี่ยนแปลงความดันอากาศไว้ (ความหนาแน่นของอากาศ)
  
• มีการชดเชยการรบกวนเนื่องจากอุณหภูมิ
  
• ไม่มีส่วนเคลื่อนที่
  
• ช่วงการวัดกว้าง
  

มิเตอร์วัดมวลอากาศแบบฮอทฟิล์ม ไม่จำเป็นที่ใช้ขั้นตอนการเผาเซ็นเซอร์เพื่อทะความสะอาด หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว สิ่งสกปรกที่เกาะอยู่บนพื้นผิว จะไม่มีผลต่อสัญญาณของเซ็นเซอร์โดยตรง เนื่องจากฟิล์มป้องกันจะทำความสะอาดตัวมันเอง เนื่องจากอุณหภูมิสูงตลอดเวลา