ตัวแสดงความผิดปกติของยาง (RPA) ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบสภาพของยางในขณะขับขี่ เซ็นเซอร์ความเร็ว ABS จะตรวจสอบความเร็วของแต่ละล้อทั้ง 4 ล้อแยกกันอย่างอิสระ ชุดควบคุมจะประเมินสัญญาณความเร็ว เพื่อให้มีข้อมูลสำหรับคนขับเมื่อจำเป็น และแจ้งความผิดปกติของยางที่อาจเกิดขึ้นได้ให้คนขับทราบ
คำย่อสำหรับระบบเตือนความผิดปกติของยางได้เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม :
คำย่อใหม่ : RPA
คำย่อเดิม : DWS
ชุดควบคุม เป็นระบบที่ควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ ซึ่งรับไฟและรับคำสั่งผ่านทางเทอร์มินอล 15 ชุดควบคุมนี้จะติดตั้งอยู่ในส่วนรองรับแผงหน้าปัดด้านหลังช่องเก็บของ
ปุ่มปรับเทียบจะอยู่ในแผงหน้าปัด
ติดตั้งไว้แล้ว
ชุดสายไฟจะมีคอนเนคเตอร์ 18 ขา ซึ่งประกอบด้วยสายจ่ายไฟ, สายสัญญาณ และสายบัสทั้งหมดสำหรับชุดควบคุม
ระบบได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ตรวจสอบสภาพของยางในขณะขับขี่ การสูญเสียความดันลมยางจะทำให้เส้นรอบวงในการหมุนของล้อลดลง ซึ่งจะเป็นผลให้ความเร็วในการหมุนของล้อเพิ่มมากขึ้น ตัวแสดงความผิดปกติของยางจะวัดความเร็วล้อทั้งหมด และเปรียบเทียบระหว่างล้อที่อยู่ด้านตรงข้ามในแนวทแยงมุม และความเร็วเฉลี่ย ซึ่งจะสามารถตรวจจับการสูญเสียความดันลมยางได้ สำหรับในการขับขี่อย่างรุนแรง เช่น การเร่งเครื่องอย่างรวดเร็ว หรือขับขี่ด้วยความเร็วสูงในทางโค้ง ซอฟท์แวร์จะตรวจจับสถานการณ์เหล่านี้ และแก้ไขให้เหมาะสม ระบบนี้จะให้ข้อมูลตั้งแต่ความเร็วต่ำสุด 15 กม./ชม. เซ็นเซอร์ความเร็ว ABS จะระบุสัญญาณความเร็วล้อ และส่งผ่านทางชุดควบคุม DSC ไปยังชุดควบคุม RPA สำหรับความดันลมยางที่จะใช้ในการตรวจสอบนั้น คนขับจะเป็นผู้กำหนดเอง โดยคนขับสามารถใช้ปุ่มปรับเทียบสั่งให้ระบบนำข้อมูลของชุดล้อในขณะนั้น พร้อมค่าความดันยางรถที่เลือกไว้มาใช้เป็นค่าอ้างอิงการปรับตั้ง ในขั้นตอนการปรับเทียบ ระบบจะรับรู้และกำหนดค่าสถานะอ้างอิงของยางโดยอัตโนมัติ ขั้นตอนการรับรู้และกำหนดค่าจะใช้เวลาอยู่ระหว่าง 45 นาทีถึงสองหรือสามชั่วโมง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะและสภาพการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ระบบสัญญาณเตือนจะเปิดทำงานหลังจากเริ่มขั้นตอน 10 นาที และสามารถตรวจจับการรั่วของความดันลมยางได้ 50% ในระหว่างที่การปรับเทียบดำเนินการต่อไป จุดเริ่มทำงานของสัญญาณเตือนจะเพิ่มขึ้น 30% ± 10% ของความดันลมยางขณะล้อเย็น แผงหน้าปัดจะรายงานให้คนขับทราบเกี่ยวกับสถานะการทำงานของระบบเตือนความผิดปกติของยาง
ระบบตรวจพบยางแบน โดยยางแบนมากกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้ (ดูที่การทำงาน)
ชุดควบคุม RPA ตรวจพบการทำงานผิดปกติของระบบ
การยกเลิกการทำงานของระบบโดยการกดปุ่มปรับเทียบในรถ E39 M5 ในกรณีของการยกเลิกการทำงาน การแสดงข้อความเตือนจะถูกลบไปหลังจากนั้น
มีการกดปุ่มปรับเทียบเป็นเวลา 6 วินาทีเพื่อเริ่มขั้นตอนการปรับเทียบ ในกรณีนี้ สวิตช์กุญแจต้องอยู่ที่ตำแหน่ง ON โดยยังไม่สตาร์ทเครื่องยนต์
จะต้องทำการปรับเทียบทุกครั้งที่มีการเปลี่ยนแปลงความดันลมยางขณะล้อเย็น, ตำแหน่งล้อ หรือชุดล้อ ถ้าไม่เช่นนั้น อาจมีการแจ้งสัญญาณเตือนอย่างผิดพลาดได้