จ่ายแรงดันไฟฟ้าสำหรับปลั๊กเผานำ โดยใช้รีเลย์พรีฮีทเตอร์ ชุดควบคุม DDE ทำการสั่งตัดหรือต่อรีเลย์
ปลั๊กเผานำได้รับการออกแบบเป็นส่วนประกอบที่มีปลอกหุ้มและมีปลั๊กต่อแบบใหม่ โดยต่อแบบขนาน
ช่วงเวลาในการอุ่นความร้อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิสารหล่อเย็นของเครื่องยนต์ และแรงดันไฟแบตเตอรี่ และจะแสดงให้เห็นด้วย ไฟแสดงการอุ่นความร้อน/DDE
การอุ่นความร้อนใช้เวลาประมาณ 2 วินาทีระหว่าง 6 °C ถึง 20 °C จะไม่มีการอุ่นความร้อนเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงกว่าค่านี้
การอุ่นความร้อนภายหลังมีขึ้นหลังจากเครื่องยนต์สตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำกว่า 40 °C เพื่อให้ลักษณะการเดินเบาและไอเสียมีสภาพดีขึ้น
ถ้ามีความผิดปกติเกิดขึ้นใน ปลั๊กเผานำ รีเลย์ของพรีฮีทเตอร์ หรือการจ่ายแรงดันไฟฟ้าของรีเลย์ ชุดควบคุม DDE จะได้รับสัญญาณความผิดปกติจากรีเลย์พรีฮีทเตอร์ในรูปของสัญญาณ S_GRS ชุดควบคุม DDE ตรวจจับ การลัดวงจร/การเปิดวงจร ในฟังก์ชั่นการทำงานของรีเลย์ด้วยตัวมันเอง รหัสความผิดปกติ 8 "ระบบการอุ่นความร้อน" ได้รับการบันทึกไว้ทั้งสองกรณี