วาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด ได้รับการออกแบบให้เป็นวาล์วแบบทำงานด้วยไฟฟ้า ซึ่งจะติดตั้งอยู่บนปั๊มความดันสูง DDE จะควบคุมวาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีดโดยใช้พัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์แบบต่างๆ เพื่อปรับตั้งค่าความดันท่อหัวฉีดที่กำหนดที่คำนวณโดย DDE
วาล์วควบคุมความดันจะยอมให้น้ำมันเชื้อเพลิง ไหลจากด้านแรงดันสูงเข้าไปในท่อไหลกลับแบบลดความดันมากขึ้นหรือน้อยลงนั้น จะขึ้นอยู่กับประเภทของการสั่งงาน ดังนั้นจึงทำให้เกิดการเพิ่มความดันเฉพาะที่ด้านแรงดันสูง
ถ้าตรวจพบความผิดปกติทางไฟฟ้า ในการทำงานของวาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด จะมีการบันทึกรหัสความผิดปกติ 1195 ”วาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด” ไว้
ผลที่ตามมา :