การทดสอบระบบมวลอากาศ M57

ระบบมวลอากาศประกอบด้วย กลุ่มอุปกรณ์หลายกลุ่ม ซึ่งทำให้แน่ใจได้ว่าจะมีการจ่ายอากาศบริสุทธิ์ไปยังเครื่องยนต์ในทุกช่วงของการทำงานได้ดีที่สุด ความผิดปกติในกลุ่มอุปกรณ์เหล่านี้ จะเป็นสาเหตุให้เกิดการรบกวนต่างๆ ในการขับขี่ เช่น รถไม่มีกำลัง หรือเกิดควันดำ เป็นต้น

การทดสอบระบบมวลอากาศ จะเป็นการตรวจเช็คระบบมวลอากาศโดยรวม และช่วยในการหาจุดที่เป็นสาเหตุของความผิดปกติของกลุ่มอุปกรณ์ที่เกิดความผิดปกติ

กลุ่มอุปกรณ์ของระบบมวลอากาศ

ระบบมวลอากาศประกอบด้วย :

• เซ็นเซอร์ความดันอากาศชาร์จ
  
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า
  
• เซ็นเซอร์การไหลมวลอากาศ
  
• ตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย ซึ่งประกอบด้วยวาล์ว EGR, ตัวแปลงความดัน, ตัวแปลงความดันที่ทำงานด้วยระบบนิวเมติกและระบบไฟฟ้า
  
• แอ๊คทูเอเตอร์ความดันอากาศชาร์จ ซึ่งประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมชุดปรับ, ตัวแปลงความดัน, ตัวแปลงความดันที่ทำงานด้วยระบบนิวเมติกและระบบไฟฟ้า
  
• ลิ้นอากาศหมุนวน (ทุกซีรี่ส์ ยกเว้น X5), ในรถตั้งแต่ 03/2000 ที่ใช้ชุดเกียร์อัตโนมัติ
  
• ไส้กรองอากาศ, ท่ออากาศ, ท่อ, คูลเลอร์อากาศชาร์จ, ระบบไอเสีย เป็นต้น
  

ขั้นตอนการทดสอบ

1. ตรวจเช็คการแสดงค่าที่สอดคล้องกันของเซ็นเซอร์ความดันอากาศชาร์จ
   
2. ตรวจเช็คการแสดงค่าที่สอดคล้องกันของเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า
   
3. ตรวจเช็คเซ็นเซอร์มวลอากาศที่รอบเดินเบาและที่ 3500 rpm โดยการเปรียบเทียบค่ามวลอากาศที่วัดได้กับค่าที่คำนวณตามหลักทฤษฎี (สำหรับคำอธิบายอย่างละเอียด กรุณาดูที่โมดูลทดสอบ ”เซ็นเซอร์มวลอากาศ”)
   
4. ปฏิบัติดังต่อไปนี้ เพื่อทดสอบการทำงานของตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย และแอ๊คทูเอเตอร์ความดันอากาศชาร์จ:
   
   • สั่งงานแอ๊คทูเอเตอร์ความดันอากาศชาร์จให้ทำงานโดยใช้ค่าพัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์ต่ำสุด
     
   • ค่อยๆ เปิดตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสียช้าๆ, วัดค่ามวลอากาศที่เปลี่ยนแปลง
     
   • ปิดตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสีย
     
   • สั่งงานแอ๊คทูเอเตอร์ความดันอากาศชาร์จให้ทำงานโดยใช้ค่าพัลส์ดิวตี้แฟคเตอร์สูงสุด
     
   • ค่อยๆ เปิดตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสียช้าๆ, วัดค่ามวลอากาศที่เปลี่ยนแปลง
     
   สำหรับการทดสอบนี้ ความเร็วรอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้นโดยอัตโนมัติ การทดสอบจะเป็นแบบอัตโนมัติด้วย
   
5. การเปลี่ยนแปลงของมวลอากาศที่วัดได้จะถูกประเมินโดยอัตโนมัติ และนำไปเปรียบเทียบซึ่งกันและกัน เพื่อให้สามารถสรุปผลเกี่ยวกับการทำงานของตัวควบคุมการหมุนเวียนไอเสียและแอ๊คทูเอเตอร์ความดันอากาศชาร์จได้
   

การประเมินผลการทดสอบ

โปรแกรมจะประเมินผลการทดสอบโดยอัตโนมัติ และระบุขั้นตอนสำหรับการตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหาอื่นๆ

นอกจากนี้หลังการทดสอบยังแสดงข้อมูลที่วัดได้ ที่ใช้สำหรับการวิเคราะห์แบบอัตโนมัติ ซึ่งจะมีการพิมพ์ออกมาบนรายงานการวิเคราะห์ และสามารถใช้สำหรับการประเมินปัญหา

ค่าที่วัดได้จากการประเมินและการแสดงผล

อิทธิพลของลิ้นอากาศหมุนวน

โปรแกรมจะเปิดลิ้นอากาศหมุนวนเมื่อเริ่มการทดสอบการหมุนเวียนไอเสียและการควบคุมความดันอากาศชาร์จ ความผิดปกติเพียงบางส่วนของลิ้นอากาศหมุนวนจะมีผลกระทบต่อระบบการทดสอบมวลอากาศเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ในขณะขับขี่ ความผิดปกติของลิ้นอากาศหมุนวนจะส่งผลกระทบดังต่อไปนี้:

• ลิ้นอากาศหมุนวนค้างอยู่ที่ตำแหน่งปิด: ไม่มีกำลังที่ความเร็วรอบเครื่องสูง
  
• ลิ้นอากาศหมุนวนค้างอยู่ที่ตำแหน่งปิด: การปล่อยไอเสียไม่ดี