ฝากระโปรงรถทัวร์ริ่ง E39 มีการเปิดด้วยไฟฟ้าโดยการหมุนสลักโรตารี่ด้วยไฟฟ้า และโดยการหมุนตัวเกี่ยวสลักล็อคไปที่ตำแหน่งเปิด
เพื่อใช้ในการปลดสลักโรตารี่ มีการติดตั้งตัวขับพิเศษพร้อมทั้งสปริงดึงกลับรวมอยู่ในชุดไว้ในฝากระโปรงรถ
ตัวขับการปลดล็อคมีการทำงานจากโมดูลทั่วไปผ่านทางรีเลย์ภายนอก
ตัวเกี่ยวสลักล็อคจะมีการหมุนโดยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวขับมีการทำงานโดยการใช้รีเลย์ในเจนเนอรัลโมดูล ทิศทางการหมุนของมอเตอร์เหมือนกัน สำหรับการเปิดและการปิด
มีการรวมไมโครสวิตช์เข้ากับชุดตัวขับตั้งแต่แรก เพื่อที่จะตรวจจับตำแหน่งของมอเตอร์และตัวเกี่ยวสลักล็อค และเพื่อที่จะส่งสัญญาณนี้ไปยังเจนเนอรัลโมดูล สวิตช์จะต่อกราวนด์ไปที่เจนเนอรัลโมดูล เมื่อมอเตอร์หมุนถึง "ตัวเกี่ยวสลักล็อคอยู่ที่ตำแหน่งศูนย์ตายล่าง"
ฝากระโปรงรถจะสามารถปลดล็อคและเปิดได้ เฉพาะเมื่อมีการปลดล็อครถยนต์เท่านั้น ซึ่งมีการกระตุ้นการทำงานโดย :
ฝากระโปรงด้านหลังปิดได้โดยการกดฝากระโปรงเบาๆ สลักโรตารี่ของฝากระโปรงด้านหลัง หมุนด้วยแรงกลไปที่ตำแหน่งเริ่มต้นของมัน มีการส่งสัญญาณหน้าสัมผัสฝากระโปรงท้าย ไปยังเจนเนอรัลโมดูลว่ากระโปรงท้ายปิดอยู่ มอเตอร์ไฟฟ้าที่ต่อกับตัวเกี่ยวสลักล็อคมีการทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนตัวเกี่ยวสลักล็อค เพื่อดึงให้ฝากระโปรงท้ายปิด
ฟังก์ชั่นการปิดด้วยไฟฟ้ามีการทำงานด้วย เมื่อมีการล็อครถยนต์
ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าใช้ไม่ได้ จะสามารถปลดล็อคและเปิดฝากระโปรงท้ายจากด้านในได้ โดยใช้การปลดล็อคแบบฉุกเฉินทางกลผ่านทางสายโบว์เดน
ที่ด้านข้างฝากระโปรงรถ จะมีการปลดล็อคกระจกหลังโดยใช้ตัวขับไฟฟ้าด้วย เมื่อมีการกดปุ่มปลดล็อค
ตัวขับการปลดล็อคมีการทำงานจากโมดูลทั่วไปผ่านทางรีเลย์ภายนอก
มีการติดตั้งปุ่มปลดล็อคกระจกหลังในก้านที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง
หน้าต่างกระจกหลังสามารถปลดล็อคได้เฉพาะเมื่อรถยนต์มีการปลดล็อคอยู่เท่านั้น