แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า

เมื่อแอ๊คทูเอเตอร์ของลิ้นปีกผีเสื้อทำงาน ลิ้นปีกผีเสื้อจะทำงานได้อย่างอิสระ โดยไม่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งคันเร่งน้ำมัน

หน้าที่ของลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า (EDK)

ลิ้นปีกผีเสื้อมีหน้าที่ต่อไปนี้ :

- ทำให้คนขับสามารถเลือกเกียร์ได้

- ควบคุมความเร็วรอบเดินเบา (ยกเลิกการใช้ตัวควบคุมรอบเดินเบาอีกตัวหนึ่ง)

- ควบคุมความเร็วรถ

- ขัดจังหวะการทำงานของ ABS / ASC / MSR / DSC

- การทำงานฉุกเฉิน

- การเริ่มจ่ายไฟ (เช่น การอุ่นที่นั่ง, การปรับอากาศ, ไฟแสงสว่าง)

- ขีดจำกัดของความเร็วสูงสุด v_max

การออกแบบและการทำงานของลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า

การปรับลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า (EDK) สามารถทำได้โดยใช้มอเตอร์ DC และชุดเกียร์ และจะใช้เซ็นเซอร์จับตำแหน่งแบบคู่ในการตรวจจับตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อที่ต่ออยู่กับแกนลิ้นปีกผีเสื้อและที่หมุนในทิศทางตรงกันข้าม

สัญญาณแรงดันไฟฟ้าของเซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 1 จะอยู่ระหว่าง 0.5 โวลท์ ถึง 4.5 โวลท์ และตรงข้ามกับเซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 2 ซึ่งอยู่ระหว่าง 4.5 โวลท์ ถึง 0.5 โวลท์ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของลิ้นปีกผีเสื้อ

ชุดควบคุม DME ทำหน้าที่สั่งงานแอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อ โดยใช้สัญญาณแบบโมดูเลตตามความกว้างพัลส์ ที่มีความถี่ปกติเท่ากับ 2000 Hz

การตรวจสอบการทำงาน

สามารถใช้ฟังก์ชั่นการตรวจสอบต่อไปนี้ สำหรับเซ็นเซอร์จับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า :

- การตรวจสอบความผิดปกติทางไฟฟ้าของเซ็นเซอร์จับตำแหน่งทั้งสอง

- เซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 1 เป็นเซ็นเซอร์จับตำแหน่งควบคุม

- เซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 2 เป็นตัวอ้างอิงสำหรับเซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 1

- การตรวจสอบความสอดคล้องกันของสัญญาณเซ็นเซอร์จับตำแหน่งทั้งสองชุด

- การตรวจสอบลิ้นปีกผีเสื้อเกี่ยวกับการสะดุดและการติดขัด

- ตรวจเช็คสปริงดึงกลับทุกครั้งที่ “สวิตช์กุญแจอยู่ที่ ON” โดยการสั่งงาน EDK ในช่วงสั้นๆ

- การปรับแอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า หลังจาก “บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON” แล้ว 30 วินาที

ฟังก์ชั่นการทำงานฉุกเฉิน

ถ้ามีความผิดปกติเกิดขึ้นในระหว่างการทำงาน จะบันทึกรหัสความผิดปกติดังกล่าวไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของชุดควบคุม DME การเข้าสู่การทำงานฉุกเฉินขึ้นอยู่กับความรุนแรงของความผิดปกติ :

- แสดงที่ระบบเช็ค-คอนโทรลตลอดเวลา

- เปลี่ยนการทำงานไปที่เซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 2 ในกรณีที่เกิดความผิดปกติในเซ็นเซอร์จับตำแหน่ง 1

- การเลือกเซ็นเซอร์จับตำแหน่งที่เหมาะสม ในกรณีที่มีความผิดปกติเนื่องจากการไม่สอดคล้องกัน โดยใช้รุ่นตามการไหลของมวลอากาศที่วัดได้

- การตัดการทำงานชุดส่งเอาต์พุตของลิ้นปีกผีเสื้อและตัวตัดน้ำมันนิรภัยในกรณีที่ลิ้นปีกผีเสื้อทำงานติดขัด หรือไม่มีการกำหนดตำแหน่งสัญญาณเซ็นเซอร์จับตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อ

การเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า

ถ้ามีการเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าในรถ ต้องรับรู้และกำหนดขีดจำกัดของลิ้นปีกผีเสื้ออีกครั้งหนึ่ง โดยการสั่งให้ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้าทำงานเป็นเวลาประมาณ 30 วินาที หลังจาก “บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON”

ลิ้นปีกผีเสื้อเปิดออกได้มากที่สุด ขณะรับรู้และกำหนดตำแหน่งเท่ากับ 25 %