ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม แบบสั่งงานแบบอนาล็อก
การสั่งงานแบบอนาล็อก ทำได้โดยการจ่ายไฟขั้วบวกที่ขา 1 ของปลั๊กต่อ X764 บนชุดทำความร้อนเสริม
เทเลแกรมชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด จะได้รับการกระตุ้นการทำงานใน IKE ในระหว่าง การตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า หรือ การทำงานโดยตรง ผ่านทาง ออนบอร์ดมอนิเตอร์ หรือ MID คำสั่ง เปิดการทำความร้อนอิสระขณะจอด จะได้รับการส่งผ่านทาง K บัส ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะจ่าย แรงดันไฟฟ้าผ่านทางสายระบบตั้งเวลาทำงาน ไปยังชุดทำความร้อนขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ชุดทำความร้อนขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริมจะทำงาน และจ่าย แรงดันไฟฟ้าผ่านทางสายสัญญาณป้อนกลับ ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ถ้าชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศไม่สามารถตรวจจับ สัญญาณป้อนกลับ ได้ภายใน 5 วินาทีถัดไป ขั้นตอนการสั่งให้ทำงานจะหยุดทำงาน
ใน โหมดชุดทำความร้อนเสริม คำสั่ง เปิดชุดทำความร้อนเสริม จะได้รับการส่งผ่านจาก ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ จะจ่าย แรงดันไฟฟ้าผ่านทางสายระบบตั้งเวลาทำงาน ไปยังชุดทำความร้อนขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะเริ่มทำงาน
คลื่นวิทยุ เทเลสตาร์ท จากเครื่องส่งสัญญาณเทเลสตาร์ท จะได้รับการส่งผ่าน กระจกหลังไปยังชุดวงจร ในเสาซี ซึ่งเป็นส่วนที่แปลงสัญญาณ HF เป็นสัญญาณ LF แล้วจะส่งสัญญาณนี้ต่อไปยัง เครื่องรับสัญญาณเทเลสตาร์ท ซึ่งจะส่ง แรงดันไฟฟ้า ไปยังชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ขณะที่ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริมเริ่มทำงาน และส่งเอาต์พุต แรงดันไฟฟ้าผ่านสายสัญญาณป้อนกลับ ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ซึ่งหลังจากนั้นจะเข้าสู่โหมดการทำความร้อนขณะจอด
เมื่อปิดสวิตช์ หรือหลังจากผ่านเวลาที่ตั้งไว้แล้ว จะทำการส่งเทเลแกรมคำสั่ง ปิดชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด ผ่าน I บัส ไปยัง IKE แล้วจึงผ่าน K บัส ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ชุดควบคุมจะหยุดการจ่าย แรงดันไฟฟ้าผ่านทางสายระบบตั้งเวลาทำงาน ผ่านทางเครื่องรับสัญญาณเทเลสตาร์ท ไปยังชุดทำความร้อนขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ชุดทำความร้อนขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม จะหยุดทำงาน และจ่าย แรงดันไฟฟ้าผ่านสายสัญญาณป้อนกลับ ไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อน/ชุดควบคุมการปรับอากาศ ลดลงต่ำกว่า 3 โวลท์ ชุดทำความร้อนอิสระขณะจอด/ชุดทำความร้อนเสริม ในขณะนี้จะเข้าสู่ โหมดการทำงานหลังจากปิดระบบ .
การจัดเรียงขาปลั๊กของชุดทำความร้อนเสริม