เมื่อมีการเลือกการควบคุมความเร็วคงที่ (GR) ชุดควบคุม AGS จะสวิตช์ไปที่โปรแกรมระบบเกียร์ชนิดพิเศษ สำหรับควบคุมการขับขี่ โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์นี้ทำให้แน่ใจว่า สามารถใช้เอาต์พุตเครื่องยนต์ที่ได้ อย่างเต็มที่ในสถานการณ์การขับขี่นี้ การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงบ่อยๆ เช่น การเปลี่ยนเกียร์บ่อย และเร็วต่อเนื่องกัน ระหว่างเกียร์สองเกียร์ที่ติดกัน จะน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และจะมีการตั้งโปรแกรมเวลาหน่วงไว้ เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์โดยทันที
ข้อมูลจากชุดควบคุมความเร็วคงที่ (GR) ไปยังชุดควบคุมระบบเกียร์ จะส่งผ่านอินเตอร์เฟสแบบอนุกรม ข้อมูลจะส่งผ่านบนสายไฟแบบเส้นเดี่ยวที่อัตราประมาณ 25 Baud
โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์ จะนำสถานการณ์การขับขี่ต่อไปนี้มาพิจารณา :
สถานการณ์การขับขี่ |
ลักษณะ |
---|---|
การขับแบบความเร็วคงที่ |
การเน้นแบบคอมฟอร์ท คือ ระดับความเร็วรอบเครื่องต่ำ |
เริ่มต้นใหม่ |
แรงฉุดค่าสูงสุด |
ขั้นตอนการเร่ง |
แรงฉุดค่าสูงสุด |
ขั้นตอนการลดความเร็ว |
จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น เพื่อความสามารถในการลดความเร็วที่ดีที่สุด |