อินเตอร์เฟสของการควบคุมความเร็วคงที่ (เทมโพเมท)

 

เมื่อมีการเลือกการควบคุมความเร็วคงที่ (GR) ชุดควบคุม AGS จะสวิตช์ไปที่โปรแกรมระบบเกียร์ชนิดพิเศษ สำหรับควบคุมการขับขี่ โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์นี้ทำให้แน่ใจว่า สามารถใช้เอาต์พุตเครื่องยนต์ที่ได้ อย่างเต็มที่ในสถานการณ์การขับขี่นี้ การเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงบ่อยๆ เช่น การเปลี่ยนเกียร์บ่อย และเร็วต่อเนื่องกัน ระหว่างเกียร์สองเกียร์ที่ติดกัน จะน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และจะมีการตั้งโปรแกรมเวลาหน่วงไว้ เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์โดยทันที

ข้อมูลจากชุดควบคุมความเร็วคงที่ (GR) ไปยังชุดควบคุมระบบเกียร์ จะส่งผ่านอินเตอร์เฟสแบบอนุกรม ข้อมูลจะส่งผ่านบนสายไฟแบบเส้นเดี่ยวที่อัตราประมาณ 25 Baud

โปรแกรมการเปลี่ยนเกียร์ จะนำสถานการณ์การขับขี่ต่อไปนี้มาพิจารณา :

สถานการณ์การขับขี่

ลักษณะ

การขับแบบความเร็วคงที่

การเน้นแบบคอมฟอร์ท คือ ระดับความเร็วรอบเครื่องต่ำ

เริ่มต้นใหม่

แรงฉุดค่าสูงสุด

ขั้นตอนการเร่ง

แรงฉุดค่าสูงสุด

ขั้นตอนการลดความเร็ว

จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเกียร์ขึ้น เพื่อความสามารถในการลดความเร็วที่ดีที่สุด