อินเตอร์เฟส

อินเตอร์เฟสที่สำคัญที่สุดของชุดควบคุม ABS/ASC คือ อินเตอร์เฟสสำหรับชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE) และสำหรับชุดควบคุมระบบเกียร์ดัดแปลง (AGS)

การเปลี่ยนข้อมูลระหว่าง DDE, AGS และ ABS/ASC ไม่เกิดขึ้นด้วยวิธีปกติของสายไฟจำนวนมากๆ แต่จะมาผ่านระบบบัสแบบอนุกรม ที่เรียกว่า CAN บัส (ระบบเครื่อข่ายพื้นที่ตัวควบคุม) ระบบบัสนี้ประกอบ ด้วยสองสายเชื่อมข้อมูล (CAN_L และ CAN_H) และชีลด์ (CAN_S) เพื่อป้องกันสัญญาณลวงจากภายนอก

ผู้ใช้ทั้งหมดในระบบบัสนี้มีสิทธิ์เท่ากัน คือ แต่ละชุดควบคุมสามารถทั้งส่งและรับ ในกรณีของผู้ใช้ คนหนึ่งใช้ไม่ได้ บัสยังคงใช้ได้สำหรับผู้ใช้คนที่เหลือ

หมายเหตุ

ชุดควบคุมทั้งหมดที่ต่อเข้ากับบัสต้องมีคุณลักษณะของดัชนีบัสเหมือนกัน ดัชนีนี้จะแสดงใน โปรแกรมวิเคราะห์ บนหน้าแรกของคำจำกัดความชุดควบคุม

ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)

ชุดควบคุม ABS/ASC สามารถสั่งชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอลเพื่อทำการขัดจังหวะเครื่องยนต์ดังต่อไปนี้ :

ชุดควบคุมระบบเกียร์ดัดแปลง (AGS)

รถยนต์ที่มีชุดควบคุมระบบเกียร์ดัดแปลง (AGS) สามารถรับสัญญาณจากชุดควบคุม ABS/ASC ในระหว่างเฟสของการควบคุม ASC เพื่อให้มีผลต่อการเข้าเกียร์ที่ใกล้เข้ามา คือ ส่วนใหญ่บนผิวถนนที่มีหิมะและน้ำแข็ง และจะส่งผลให้มีการระงับการเพิ่มแรงบิดในเพลาขับเคลื่อน