เกจวัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ความจุของถังน้ำมัน จะวัดได้ด้วยเซ็นเซอร์แบบก้านสองตัว ซึ่งต่อแบบแยกกันอยู่กับแผงหน้าปัด เซ็นเซอร์แบบก้านแต่ละตัว ต่อแบบแยกกันอยู่ กับกราวนด์ (กราวนด์แบบอนาล็อก) และกับสายสัญญาณวัด (ขั้วบวกแบบอนาล็อก) ไปยังแผงหน้าปัด ไม่มีหน้าสัมผัสสำรองในชุดส่งระดับน้ำมัน เพื่อส่งสัญญาณ ไปสั่งไฟเตือนสถานะเชื่อเพลิงสำรองให้ติด ไฟเตือนสถานะเชื่อเพลิงสำรอง จะติดเองโดยขึ้นอยู่กับ ปริมาณของน้ำมันในถังเทียบกับค่าจำกัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง

สัญญาณ "เชื้อเพลิงสำรอง" ใช้เป็นข้อมูลป้อนให้ส่วนควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ สัญญาณจะต่อคู่ไปกับไฟเตือนสถานะเชื้อเพลิงสำรอง และจะส่งสัญญาณเป็นเวลา 2 วินาที เพื่อการตรวจเช็คการทำงาน เมื่อสวิตช์ต่อเทอร์มินอล 15 (การตรวจสอบก่อนการขับขี่)

วิธีที่แตกต่างกันของการวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในแต่ละครึ่งถัง จะปรับโดยการใช้ข้อมูลรหัส