แผงหน้าปัดได้รับสัญญาณตำแหน่ง tw จากชุดควบคุมระบบป้องกันการเบรคล็อคล้อ (ABS)/ระบบควบคุมเสถียรภาพโดยอัตโนมัติ (ASC)/ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบไดนามิก (DSC)
แผงหน้าปัดให้สัญญาณความเร็ว (ความเร็ว-A ) จากสัญญาณตำแหน่ง tw และจากหมายเลขพัสซ์แสดงตำแหน่ง (หมายเลข K ) ซึ่งบันทึกไว้เป็นข้อมูลรหัสในแผงหน้าปัด
สัญญาณความเร็ว (ความเร็ว-A ) ยังส่งเป็นสัญญาณเอาต์พุตให้กับชุดควบคุมที่ต่ออยู่ ชุดควบคุมที่ต่ออยู่จะรับข้อมูลความเร็วจาก สัญญาณความเร็ว-A โดยการวัดความถี่หรือช่วงคาบเวลา ข้อมูลความเร็วนี้รับได้ในรูปของ เทเลแกรม ผ่านทาง บอดี้บัส (K บัส )