ฮีทเตอร์พวงมาลัย

ฮีทเตอร์พวงมาลัย จะพร้อมทำงานเมื่ออยู่ในตำแหน่งเทอร์มินอล 15 ซึ่งเปิดโดยการกดปุ่มหนึ่งครั้ง บนพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ฮีทเตอร์พวงมาลัยจะปิด เมื่อกดปุ่มนี้อีกครั้ง

การควบคุมอุณหภูมิ

จะสามารถวัดอุณหภูมิพวงมาลัยได้โดยใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิ ซึ่งติดตั้งอยู่ที่อุปกรณ์ทำความร้อน การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้แน่ใจได้ว่าพวงมาลัยจะได้รับการอุ่นให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ จนถึงอุณหภูมิที่กำหนดไว้คือ 36 °C ปริมาณการทำความร้อนพวงมาลัย จะลดลงเมื่อใกล้ถึงอุณหภูมิที่กำหนด

เมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนดแล้ว อุณหภูมิของพวงมาลัยจะถูกควบคุมโดย สัญญาณแบบโมดูเลตตามความกว้างพัลส์ เมื่ออุณหภูมิของพวงมาลัยสูงกว่าที่กำหนด อุปกรณ์ทำความร้อนจะทำงานเพียง 10% ของวงจรการทำความร้อน ฮีทเตอร์พวงมาลัยจะยังคงเปิดทำงาน และ การควบคุมจะยังคงดำเนินอยู่

อุปกรณ์ทำความร้อน และ ไฟแสดงสถานะการทำงาน จะปิด เมื่อเกิดการขาดหรือลัดวงจร ในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

ระบบการทำความร้อนพวงมาลัยจะได้รับตรวจสถานะ ฟังก์ชั่นการตรวจสถานะ จะตรวจว่าพวงมาลัยมีอุณหภูมิอยู่ในช่วงที่กำหนดหรือไม่ ฮีทเตอร์พวงมาลัยและตัวแสดงการทำงาน จะหยุดทำงานเมื่ออุณหภูมิไม่เพิ่มขึ้นภายในช่วงเวลานี้

ลักษณะแรงดันไฟฟ้า

อุปกรณ์ทำความร้อนของพวงมาลัยจะหยุดทำงาน เมื่อมีไฟตกหรือไฟเกิน

อุปกรณ์ทำความร้อนจะหยุดทำงาน หากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟลดลงต่ำกว่า 11.6 โวลต์ นานกว่า 5 วินาที ไฟแสดงสถานะการทำงาน ยังคงติดสว่างอยู่ สถานะของระบบทำความร้อนพวงมาลัยจะยังทำงานฮีทเตอร์พวงมาลัยเครื่องจะทำงานอีกครั้ง เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเพิ่มสูงกว่า 12.4 โวลต์ เป็นเวลา 5 วินาที

อุปกรณ์ทำความร้อนจะหยุดทำงาน หากแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟที่สวิตช์เพิ่มขึ้นสูงกว่า 16.5 โวลต์ เป็นเวลา 5 วินาที ไฟแสดงสถานะการทำงาน ยังคงตืดสว่างอยู่ สถานะของระบบทำความร้อนพวงมาลัยจะยังทำงาน ฮีทเตอร์พวงมาลัยจะทำงานอีกครั้ง เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟลดลงต่ำกว่า15.5 โวลต์ เป็นเวลา 5 วินาที