เซ็นเซอร์ความดัน

 

ตำแหน่งในรถยนต์

เซ็นเซอร์ความดันจะติดตั้งไว้บนพรีบูสเตอร์ปั๊ม

การจัดเรียงคอนเนคเตอร์ :

หมายเลขขา

สัญญาณ

1

ไฟลบ (0 V)

2

ไฟบวก (5 V)

3

สัญญาณเซ็นเซอร์

ช่วงการวัด และการปรับให้เข้ากัน

เซ็นเซอร์ป้อนสัญญาณอนาล็อกที่มีช่วงการวัดจาก 0 ถึง 250 บาร์

จุดศูนย์จะได้รับการปรับเทียบอย่างสม่ำเสมอ หลังจากการกำหนดการทำงานของระบบ เมื่อ "สวิตช์กุญแจอยู่ที่ ON" และจะสิ้นสุดลงหลังจาก 100 ms ซึ่งทำให้สวิตช์ไฟเบรคไม่ทำงาน

หลักการวัด

ไดอะแฟรมเหล็กที่ใช้หลักการวัดแบบความต้านทานพิเอโซ จะใช้พื้นฐานของค่าความบิดเบี้ยวของไดอะแฟรม แปลงสัญญาณเป็นค่าลักษณะเชิงเส้น ตั้งแต่ 0 ถึง 5 V

การทำงานในระบบ DSC3

การตรวจการชำรุดเสียหาย และการลัดวงจรของเซ็นเซอร์

การตรวจสถานะด้วยค่าสัญญาณสอดคล้องกัน โดยชุดควบคุม DSC3 ในช่วงเวลา 100 ms ในสภาพต่อไปนี้ :

การทำงานที่สัมพันธ์กับสวิตช์ไฟเบรค (BLS)

สถานะต่อไปนี้ จะได้รับการตรวจโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ :

เมื่อปรับแล้ว (การปรับจุดศูนย์) ความดันระบบต้องไม่ เกินกว่า 7 บาร์ สำหรับระยะเวลาที่กำหนดทำให้ สวิตช์ไฟเบรค ไม่ทำงาน

ข้อมูลสัญญาณของสวิตช์ไฟเบรค (BLS) และเซ็นเซอร์ความดัน จะผ่านขบวนการในระบบ และสร้างสัญญาณ BLS เปรียบเทียบเพิ่มเติม ซึ่งในทางกลับกัน สัญญาณจะได้รับตรวจสถานะโดยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ด้วย สถานะโลจิก