| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | แหล่งจ่ายไฟ เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F31 |
| | | |
| 2 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วเข้า ด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 3 | A | การทำงานรีเลย์ | วาล์วรีเลย์ |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วเข้าด้านหลังขวา |
| | | |
| 7 | A | การทำงานรีเลย์ | มอเตอร์รีเลย์ |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | A | สัญญาณสปีด | คอนเนคเตอร์ ความเร็วล้อหน้าซ้าย |
| | | |
| 10 | A | ไฟจ่ายเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หน้าซ้าย |
| | | |
| 11 | A | สัญญาณเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หลังขวา |
| | | |
| 12 | A | ไฟจ่ายเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หลังซ้าย |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หลังซ้าย |
| | | |
| 14 | A | ไฟจ่ายเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์ความเร็วล้อด้านหน้าขวา |
| | | |
| 15 | E | สัญญาณเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์ความเร็วล้อด้านหน้าขวา |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | E | ไฟจ่ายB+/ป้อนกลับ | มอเตอร์รีเลย์ |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | A | การทำงานเมื่อบวก | ตัวทำงาน ADS |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วออกด้านหลังซ้าย |
| | | |
| 26 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วส่งออก |
| | | |
| 27 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วออก ด้านหน้าขวา |
| | | |
| 28 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 29 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 30 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 31 | A | ไฟเตือน ASC | แผงหน้าปัด |
| | | |
| 32 | A | ไฟเตือน ABS | แผงหน้าปัด |
| | | |
| 33 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วออก ด้านหน้าซ้าย |
| | | |
| 34 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วออกด้านหลังขวา |
| | | |
| 35 | E | สัญญาณเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หน้าซ้าย |
| | | |
| 36 | A | สัญญาณความเร็วหลังขวา | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 37 | A | การทำงานรีเลย์ | วาล์วรีเลย์ |
| | | |
| 38 | A | ไฟจ่ายเซนเซอร์สปีด | เซนเซอร์สปีดล้อ หลังขวา |
| | | |
| 39 | M | กราวนด์อุปกรณ์ | โพเทน/มิเตอร์ปีกผีเสื้อASC |
| | | |
| 40 | A | สัญญาณสปีดหลังซ้าย | คอนเนคเตอร์ ความเร็วล้อหลังซ้าย |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | A | เซนเซอร์ความเร็วหน้าขวา | คอนเนคเตอร์ ความเร็วล้อหน้าขวา |
| | | |
| 43 | A | ไฟจ่ายบวกโพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อ | โพเทน/มิเตอร์ปีกผีเสื้อASC |
| | | |
| 44 | E | สัญญาณ เซนเซอร์พาสซีฟ ASC | สวิตช์ ASC/DSC |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | E/A | สายต่อวิเคราะห์TXD | ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | |
| 47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 48 | E | สัญญาณเบรก | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 49 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วเปลี่ยนทาง |
| | | |
| 50 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 51 | E | แหล่งจ่ายไฟ เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์F8 |
| | | |
| 52 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วเข้าด้านหลังซ้าย |
| | | |
| 53 | A | การทำงานกราวนด์ | ตัวทำงาน ADS |
| | | |
| 54 | A | การทำงานของวาล์ว | ชุดไฮดรอลิค วาล์วเข้า ด้านหน้าขวา |
| | | |
| 55 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 56 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 57 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 58 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 59 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 60 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 61 | E/A | CAN บัส high | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 62 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 63 | E/A | CAN บัส low | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 64 | E | แรงดันสไลเดอร์โพเทน-มิเตอร์ปีกผีเสื้อ | โพเทน/มิเตอร์ปีกผีเสื้อASC |
| | | |
| 65 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 66 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 67 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 68 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 69 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 70 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 71 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 72 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 73 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 74 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 75 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 76 | E | สัญญาณเบรกมือ | สวิตช์เบรคมือ |
| | | |
| 77 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 78 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 79 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 80 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 81 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 82 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 83 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 84 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 85 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 86 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 87 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 88 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |