| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | สัญญาณจุดระเบิดสูบ 2 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 2 |
| | | |
| 2 | A | สัญญาณจุดระเบิด สูบ 4 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 4 |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณจุดระเบิด สูบ 6 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 6 |
| | | |
| 4 | M | กราวนด์ | กราวนด์คอนเนคเตอร์ กำลัง |
| | | |
| 5 | A | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 2 | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 2 |
| | | |
| 6 | M | หัวฉีด สูบ 1 | หัวฉีด สูบ 1 |
| | | |
| 7 | M | กราวนด์มิเตอร์วัดอากาศฟิล์มร้อน | เกจวัดมวลอากาศ-ฟิล์มร้อน |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ มิเตอร์มวลอากาศฟิล์มร้อน | เกจวัดมวลอากาศ-ฟิล์มร้อน |
| | | |
| 9 | A | สัญญาณฉีดเชื้อเพลิง KVA | ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE), แผงหน้าปัด |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณเซนเซอร์วัดอุณหภูมิDME | สวิตช์อุณหภูมิแบบคู่ |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณโพเทน-มิเตอร์ปีกผีเสื้อ | โพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | E | อุณหภูมิไอดี | เซนเซอร์อุณหภูมิไอดี |
| | | |
| 15 | E | สัญญาณสปีด หลัง | ชุดควบคุม ABS , ชุดควบคุม ABS/ASC |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณคอมฯ แอร์คอนฯ | โมดูลควบคุมทำความร้อนและ A/C |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | E | สัญญาณระบบสัญญาณกันขโมย(EWS) | ชุดควบคุมอิมโมบิไลเซอร์แบบอิเล็กฯ(EWS) |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ การสูญเสียกำลัง | ปั๊มวิเคราะห์การรั่ว |
| | | |
| 20 | A | สัญญาณ CARB | แผงหน้าปัด |
| | | |
| 21 | E | สัญญาณวาล์ว VANOS | วาล์ว VANOS |
| | | |
| 22 | A | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 3 | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 3 |
| | | |
| 23 | A | หัวฉีด สูบ 6 | หัวฉีด สูบ 6 |
| | | |
| 24 | A | หัวฉีด สูบ 4 | หัวฉีด สูบ 4 |
| | | |
| 25 | E | สัญญาณฮีทเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน 1 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 26 | E | เทอร์มินอล 30 | กล่องฟิวส์ อิเล็กฯเครื่องยนต์ |
| | | |
| 27 | A | ขดลวดปิด ตัวเดินเบา | ตัวเดินเบา |
| | | |
| 28 | M | กราวนด์ | กราวนด์คอนเนคเตอร์ อิเล็กฯ |
| | | |
| 29 | A | สัญญาณจุดระเบิด สูบ 1 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 1 |
| | | |
| 30 | A | สัญญาณจุดระเบิด สูบ 3 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 3 |
| | | |
| 31 | A | สัญญาณจุดระเบิด สูบ 5 | คอยล์จุดระเบิด สูบ 5 |
| | | |
| 32 | M | กราวนด์ | กราวนด์คอนเนคเตอร์ กำลัง |
| | | |
| 33 | A | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 5 | หัวฉีดน้ำมัน สูบ 5 |
| | | |
| 34 | M | กราวนด์ | กราวนด์คอนเนคเตอร์ กำลัง |
| | | |
| 35 | A | การทำงานรีเลย์ ปั๊มอากาศทุติยภูมิระดับ 2 | รีเลย์ปั๊มอากาศทุติยภูมิ US |
| | | |
| 36 | A | สัญญาณความเร็วรอบ | ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| | | |
| 37 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 38 | M | ชีลด์, น็อคเซนเซอร์ | น็อคเซนเซอร์ |
| | | |
| 39 | M | สัญญาณ NTC | ปลั๊กหัวบัดกรี เซนเซอร์อุณหภูมิ |
| | | |
| 40 | M | กราวนด์เซนเซอร์เพลาเหวี่ยง | เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 41 | M | ชีลด์ | เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว |
| | | |
| 42 | M | กราวนด์โพเทน-มิเตอร์ปีกผีเสื้อ | โพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 43 | M | กราวน์เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว | เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว |
| | | |
| 44 | A | ไฟจ่ายโพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อ+5V | โพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อ |
| | | |
| 45 | A | สัญญาณตำแหน่งปีกผีเสื้อ | ชุดควบคุม ABS/ASC |
| | | |
| 46 | A | สัญญาณสำรองน้ำมัน | แผงหน้าปัด |
| | | |
| 47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 48 | A | ไฟเลี้ยง เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 49 | A | เทอร์มินอล 15 | ฟิวส์F14 |
| | | |
| 50 | A | การทำงานเมื่อเป็นลบ | ระบบเปลี่ยนทางน้ำมัน |
| | | |
| 51 | A | การทำงานเมื่อเป็นลบ | ปั๊มวิเคราะห์การรั่ว |
| | | |
| 52 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 53 | A | ขดลวดเปิด ตัวเดินเบา | ตัวเดินเบา |
| | | |
| 54 | E | ขั้ว 87 | ปลั๊ก เทอร์มินอล87 |
| | | |
| 55 | E | สัญญาณ ฮีทเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 56 | M | สัญญาณ การตรวจระบบจุดระเบิด | ตัวต่อกราวนด์ |
| | | |
| 57 | A | สัญญาณ น็อคเซนเซอร์ สูบ 1-3 | น็อคเซนเซอร์ |
| | | |
| 58 | E | สัญญาณ น็อคเซนเซอร์ สูบ 1-3 | น็อคเซนเซอร์ |
| | | |
| 59 | A | สัญญาณ น็อคเซนเซอร์ สูบ 4-6 | น็อคเซนเซอร์ |
| | | |
| 60 | E | อินพุตแรงดันไฟตั้งโปรแกรม | ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | |
| 61 | E | สัญญาณฮีทเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 62 | A | สัญญาณ วาล์วปั๊มลมทุติยภูมิ | วาล์วปั๊มลมทุติยภูมิ US |
| | | |
| 63 | E | สัญญาณ น็อคเซนเซอร์ สูบ 4-6 | น็อคเซนเซอร์ |
| | | |
| 64 | E | แรงดันไฟ เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว | เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว |
| | | |
| 65 | E | สัญญาณเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว | เซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว |
| | | |
| 66 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 67 | M | กราวนด์ เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน 1 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน 1 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 68 | A | วาล์วระบาย-ถังน้ำมัน | วาล์วกรองคาร์บอน |
| | | |
| 69 | A | รีเลย์EKP | รีเลย์ปั๊มน้ำมัน1 |
| | | |
| 70 | M | กราวนด์ เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 71 | M | กราวนด์ เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน1 หลังเครื่องฟอกไอเสีย | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน1 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 72 | M | กราวนด์ เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 73 | E | รีเลย์ DME | รีเลย์ DME |
| | | |
| 74 | A | สัญญาณ รีเลย์คอมฯของแอร์คอนฯ | โมดูลควบคุมทำความร้อนและ A/C |
| | | |
| 75 | A | สัญญาณเซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน 1 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 76 | A | สัญญาณเซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หน้าเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 77 | A | สัญญาณเซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน1 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 78 | A | สัญญาณเซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 79 | E | สัญญาณฮีทเตอร์เซนเซอร์ออกซิเจน | เซนเซอร์ออกซิเจนร้อน1 หลังเครื่องฟอกไอเสีย US |
| | | |
| 80 | E | ลดการจุดระเบิด | ชุดควบคุม ABS/ASC |
| | | |
| 81 | E | การปรับจังหวะการจุดระเบิด | ชุดควบคุม ABS/ASC |
| | | |
| 82 | E | สัญญาณเพิ่มสปีดรอบเดินเบา(กันเครื่องดับ) | ชุดควบคุม ABS/ASC |
| | | |
| 83 | E | สัญญาณตัววัดเพลาข้อเหวี่ยง(ความเร็ว,ตำแหน่ง) | เซนเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 84 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 85 | E/A | CAN บัส low | ชุดควบคุมระบบเกียร์ AGS |
| | | |
| 86 | E/A | CAN บัส high | ชุดควบคุมระบบเกียร์ AGS |
| | | |
| 87 | E | ขั้ว 87 | ปลั๊ก เทอร์มินอล87 |
| | | |
| 88 | E/A | สายต่อวิเคราะห์TXD | ปลั๊กต่อการวิเคราะห์ |
| | | |