| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | เทอร์มินอล50 | เกียร์ธรรมดา สตาร์ทเตอร์ เกียร์อัตโนมัติ รีเลย์สตาร์ท |
| | | |
| 2 | E | เทอร์มินอล 30 | เกียร์ธรรมดา สวิตช์จุดระเบิด เกียร์อัตโนมัติ ฟิวส์ F114 |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | A | การทำงาน การป้องกันการขับเคลื่อน | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 5 | E | สัญญาณ สวิตช์จุดระเบิดคอยล์แหวน | คอยล์แหวน |
| | | |
| 6 | E | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L2 | ชุดควบคุมระบบเกียร์ AGS |
| | | |
| 7 | A | สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L2 | โมดูลควบคุมความเร็ว |
| | | |
| 8 | A | ล็อคสตาร์ท USA สัญญาณ ตำแหน่งคันเกียร์ L2 เกียร์อัตโนมัติ | สวิตช์ล็อคเกียร์ USA รีเลย์สตาร์ท เกียร์อัตโนมัติ |
| | | |
| 9 | E | เทอร์มินอล31 | คอนเนคเตอร์ ขั้ว 31 |
| | | |
| 10 | E | แหล่งจ่ายไฟ เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F12 |
| | | |
| 11 | E | เทอร์มินอลR | ฟิวส์ F37 |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ สวิตช์จุดระเบิดคอยล์แหวน | คอยล์แหวน |
| | | |
| 13 | E/A | สายสัญญาณ K บัส | ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |