| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | เทอร์มินอล 15 | B: กล่องฟิวส์ อิเล็กฯเครื่องยนต์ |
| | | S: สวิตช์จุดระเบิด |
| 2 | | เทอร์มินอล 15 | B: ชุดควบคุม DME |
| | | S: ฟิวส์F14 |
| 3 | | สัญญาณสตาร์ทเตอร์ ขั้ว 50 | B: สตาร์ทเตอร์ |
| | | ชุดควบคุมอิมโมบิไลเซอร์แบบอิเล็กฯ(EWS) |
| 4 | | สัญญาณวิเคราะห์ TXD | B: ชุดควบคุม DME |
| | | S: ปลั๊ก TXD |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | เทอร์มินอล 15 | B: คอนเนคเตอร์ ขั้ว 15 |
| | | S: ฟิวส์F15 |
| 7 | | ขั้ว 87 | B: ปลั๊ก เทอร์มินอล87 |
| | | S: ฟิวส์ F31 |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | | สัญญาณไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่(เทอร์มินอล 61) | B: อัลเทอร์เนเตอร์ |
| | | S: แผงหน้าปัด ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) |
| 10 | | สัญญาณรีโมทเทอร์โมมิเตอร์(ขั้วบวก) | B: สวิตช์อุณหภูมิแบบคู่ |
| | | S: ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) แผงหน้าปัด |
| 11 | | สัญญาณรีโมทเทอร์โมมิเตอร์(ลบ) | B: สวิตช์อุณหภูมิแบบคู่ |
| | | S: ชุดควบคุมอุปกรณ์อิเล็กฯรวม (IKE) แผงหน้าปัด |
| 12 | | การทำงานกราวนด์ เทอร์มินอล 85 | B: ชุดควบคุม DME |
| | | S: รีเลย์ปั๊มน้ำมัน1 |