บอดี้บัส (K บัส) ใน E39 เป็นชุดเชื่อมต่อข้อมูลแบบอนุกรม ระหว่างชุดควบคุมต่างๆ เช่นเดียวกับบัสการวิเคราะห์ (D บัส), บัสอุปกรณ์ (I บัส) และ บัสอุปกรณ์ต่อพ่วง (P บัส)
ชุดควบคุมที่เชื่อมต่อกัน จะแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านทาง K บัส เช่น ค่าเซ็นเซอร์ หรือสถานะของหลอดไฟ
สามารถต่อชุดควบคุมต่อไปนี้เข้ากับ K บัสได้ :
ในระบบควบคุมการปรับอากาศและทำความร้อนแบบอัตโนมัติ (IHKA) จะใช้ปุ่มกดในการสั่งงานฟังก์ชั่นต่างๆ ทั้งหมด ในระบบควบคุมการทำความร้อน (IHR), อุณหภูมิ, การไหลของอากาศ และการกระจายอากาศ สามารถปรับได้โดยการใช้ปุ่มปรับ
ชุดควบคุมการปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่งอัตโนมัติ (LWR) จะติดตั้งร่วมกับไฟหน้าซีนอนเท่านั้น ซึ่งจะตรงกันข้ามกับ ระบบควบคุมการปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่งแบบแมนนวล ที่ไม่มี ระบบควบคุมสำหรับการปรับแนวดิ่งของไฟหน้า
หลักการทำงานของ K บัส สามารถเทียบได้กับการทำงานของระบบโทรศัพท์ ส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดจะติดต่อผ่านถึงกันทาง K บัส และทุกส่วนจะสามารถทำได้ทั้งการรับ และการส่งข้อความผ่าน K บัส
K บัส ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบบัสแบบสายเดี่ยว คือ K บัสเป็นระบบสายไฟซึ่งใช้สำหรับส่งและรับข้อมูล
การส่งผ่านข้อมูลผ่านทาง K บัสในอัตราสูง (ประมาณ 10,000 บิต/วินาที) ทำให้การกระจายข้อมูลระหว่างชุดควบคุมต่างๆ ดำเนินไปได้โดยไม่มีการหน่วงเวลา
เทเลแกรมการวิเคราะห์จาก DIS จะส่งไปที่อุปกรณ์แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์ โดยผ่านทางบัสการวิเคราะห์ (D บัส) จากชุดอิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE) เทเลแกรมการวิเคราะห์จะถูกส่งต่อไปยังชุดควบคุม K บัส เทเลแกรมตอบสนองของชุดควบคุม K บัส จะถูกส่งกลับไปโดย IKE ไปที่ DIS ด้วยเช่นกัน