บอดี้บัส (K บัส) ใน E39 เป็นชุดเชื่อมต่อข้อมูลแบบอนุกรม ระหว่างชุดควบคุมต่างๆ เช่นเดียวกับ บัสการวิเคราะห์ (D บัส) บัสอุปกรณ์ (I บัส) และ บัสอุปกรณ์ต่อพ่วง (P บัส)
ข้อมูลที่ส่งแลกเปลี่ยนระหว่างชุดควบคุมผ่าน K บัส เช่น ค่าของเซ็นเซอร์ หรือ สถานะของไฟ
สามารถต่อชุดควบคุมต่อไปนี้เข้ากับ K บัส :
ในระบบควบคุมการปรับอากาศและทำความร้อนแบบอัตโนมัติ (IHKA) ฟังก์ชั่นทั้งหมดควบคุมได้ด้วยปุ่มกด ในระบบควบคุมการทำความร้อน (IHR), อุณหภูมิ, การไหลของอากาศ และ การกระจายอากาศ สามารถปรับได้โดยการใช้ปุ่มหมุนปรับ
ชุดควบคุมการปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่งอัตโนมัติ (LWR) จะติดตั้งร่วมกับไฟหน้าซีนอนเท่านั้น ตรงกันข้ามกับ ระบบควบคุมการปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่งแบบแมนนวล ตรงที่ ไม่มี การควบคุมสำหรับการปรับแนวดิ่งของไฟหน้า
หลักการทำงานของ K บัส สามารถเทียบได้กับการทำงานของระบบโทรศัพท์ ส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด จะติดต่อถึงกันทาง K บัส ส่วนที่เกี่ยวข้องทุกส่วน สามารถทำได้ทั้งการรับ และ การส่งข้อมูลผ่าน K บัส
K บัส ได้รับการออกแบบให้เป็นระบบบัสแบบสายเดี่ยว คือ K บัสเป็นระบบสายซึ่งใช้สำหรับส่งและรับข้อมูล
อัตราการส่งผ่านข้อมูลที่สูงผ่าน K บัส (ประมาณ 10,000 บิต/วินาที) ทำให้การกระจายข้อมูล ระหว่างชุดควบคุมต่างๆ ดำเนินไปได้โดยไม่มีการหน่วงเวลา
ได้มีการส่งเทเลแกรมการวิเคราะห์ DIS ไปยังแผงหน้าปัดพื้นฐาน ผ่านบัสการวิเคราะห์ (D บัส) จากแผงหน้าปัดพื้นฐาน (KOM) เทเลแกรมการวิเคราะห์ได้รับการส่งต่อไปยังชุดควบคุม K บัส เทเลแกรมตอบสนองของชุดควบคุม K บัส จะได้รับการส่งกลับ ผ่านแผงหน้าปัดพื้นฐาน (KOM) ไปยัง DIS ด้วยเช่นกัน