ชุดควบคุมระยะส่องไฟหน้าแบบแมนนวล

ถ้าได้ติดตั้งอุปกรณ์ชุดควบคุมระยะส่องไฟหน้าแบบแมนนวลในรถยนต์ (ลักษณะเฉพาะ) : ฟังก์ชั่น ปุ่มปรับสำหรับชุดควบคุมระยะส่องไฟหน้าแบบแมนนวล (บนแผงหน้าปัด) จะรวมอยู่ใน LCM ทันที

LCM รับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าจาก ปุ่มปรับสำหรับชุดควบคุมระยะส่องไฟหน้าแบบแมนนวล แล้วจึงสั่งให้มอเตอร์ไฟหน้าทำงาน

มอเตอร์เหล่านี้ ได้รับการออกแบบให้เป็นแบบสเต็ปปิงมอเตอร์ โดยต่อในแบบขนาน ด้วยเหตุนี้ ถึงแม้ว่าชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จะสามารถตรวจพบการลัดวงจร แต่ก็ไม่สามารถตรวจพบการเสียของมอเตอร์ชุดใดชุดหนึ่งในสองชุดนี้

จะไม่สามารถทำการปรับผ่านปุ่มปรับอีกต่อไป ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะสร้างระบบการทำงานอ้างอิง เมื่อเปิดสวิตช์ไฟจอด หรือ เมื่อเทอร์มินอล 61 ("เครื่องยนต์กำลังทำงาน") ทำงาน