ชุดไฮดรอลิคประกอบด้วยโซลินอยด์วาล์ว ปั๊มสูบกลับแบบ 2 วงจร และห้องแอคคิวมูเลเตอร์หนึ่งห้อง ต่อวงจรเบรคหนึ่งวงจร
โซลินอยด์วาล์วจะทำงานโดยชุดควบคุม ABS/ASC ขึ้นอยู่กับสถานะการทำงาน มันจะต่อกระบอกสูบเบรคล้อเข้ากับวงจรที่ตรงกัน ของแม่ปั๊มเบรคหรือของปั๊มสูบกลับ หรือปิดกระบอกสูบเบรคล้อที่ต่อกับทั้งสองวงจรนั้น
โซลินอยด์วาล์วสองตัว แบบหนึ่งช่องทางเข้าและหนึ่งช่องทางออก จำเป็นต่อแต่ละวงจรของวงจรควบคุมทั้งสี่วงจร วาล์วขาเข้าเพิ่มเติมและวาล์วเปลี่ยนทาง มีความจำเป็นสำหรับการควบคุม ASC วาล์วขาเข้าช่วยให้การสร้างความดันเป็นไปโดยสะดวก ผ่านทางส่วนประกอบปั๊มแบบขึ้นเอง ในปั๊มสูบกลับ วาล์วเปลี่ยนทางป้องกันไม่ให้น้ำมันเบรคไหลกลับไปที่ถังเก็บในรอบการควบคุม
โซลินอยด์วาล์วได้รับพลังงานมาจากรีเลย์ของวาล์วตั้งแต่สวิตช์กุญแจอยู่ในตำแหน่ง 2 รีเลย์ของวาล์วจะสั่งงานโดยชุดควบคุม ABS/ASC
ปั๊มสูบกลับจะทำงานเมื่อในระหว่างการควบคุมของ ABS หรือ ASC เท่านั้น มันจะปั๊มน้ำมันเบรคซึ่งไหลจากกระบอกสูบเบรคล้อเมื่อความดันลดลง โดยผ่านทางแอคคิวมูเลเตอร์ที่ตรงกัน กลับเข้าสู่วงจรแม่ปั๊มเบรคที่สัมพันธ์กัน ปั๊มสูบกลับจะเปิดและปิดโดยรีเลย์ของเครื่องยนต์ ซึ่งควบคุมโดยชุดควบคุม ABS/ASC
แอคคิวมูเลเตอร์ในชุดไฮดรอลิคทำหน้าที่เก็บน้ำมันเบรคที่สะสมขึ้นมาทันทีทันใด ในระหว่างที่ความดันกำลังลดลงไว้ชั่วคราว