ไฟภายในรถ และการตัดโหลด

ไฟภายในรถ ควบคุมได้โดยสวิตช์และระบบต่อไปนี้ :

• ปุ่มที่ด้านหน้าของชุดไฟส่วนกลาง
  
• หน้าสัมผัสประตู
  
• เทอร์มินอล R และเทอร์มินอล 58 (ไฟจอด)
  
• เซ็นทรัลล็อค
  
• ระบบล็อคด้วยรีโมทคอนโทรล
  
• เซนเซอร์จับการชน จนถึง 9/96
  
• ชุดควบคุมถุงลมนิรภัย ตั้งแต่ 9/96
  
• เพิ่มเติมบนทัวร์ริ่ง E39 : หน้าสัมผัส ฝากระโปรงรถ/กระจกหลัง
  

ปุ่ม

สามารถเปิดและปิดไฟต่างๆ ภายในรถ โดยการใช้ปุ่มที่ด้านหน้าของชุดไฟส่วนกลาง อย่างไรก็ตาม ไฟต่างๆ จะได้รับการควบคุมโดยอัตโนมัติ โดยเจนเนอรัลโมดูล

ซึ่งหมายความว่า ไฟภายในรถจะปิดโดยการใช้ปุ่มนี้ และจะเปิดอีกครั้งด้วยการเปิดประตู

และฟังก์ชั่นพิเศษ คือ ไฟภายในรถสามารถปิดตลอดเวลาได้ โดยการกดปุ่มนานกว่า 3 วินาที ระบบจะกลับไปสู่โหมดอัตโนมัติ เมื่อมีการกดปุ่มอีกครั้งหนึ่ง

เงื่อนไขการเปิดใช้งาน

• กดปุ่มแล้ว
  
• ประตูรถยนต์ เปิด
  
• เทอร์มินอล R จะปิด เมื่อมีการเปิดไฟจอด (เทอร์มินอล 58) ภายใน 32 วินาทีที่ผ่านไป
  
• การบันทึกผลการกระแทกหรือการชน โดยเซ็นเซอร์จับการชนภายนอก (จนถึง 9/96) หรือโดยชุดควบคุมถุงลมนิรภัย (ตั้งแต่ 9/96)
  

เงื่อนไขการปิดใช้งาน

• กดปุ่มแล้ว
  
• โดยทันที หลังจากการปิดประตู และเปิดเทอร์มินอล R
  
• โดยทันที เมื่อประตูทั้งหมดปิดอยู่ และล็อครถยนต์ไว้
  
• หลังจาก 20 วินาที เมื่อประตูปิดอยู่ และเทอร์มินอล R ปิด
  
• หลังจาก 16 นาที เมื่อเปิดประตูไว้ตลอดเวลา
  
• หลังจาก 20 วินาที เมื่อมีการเปิดไฟโดยการปิดที่เทอร์มินอล R
  
• หลังจาก 8 วินาที เมื่อมีการเปิดไฟโดยรีโมทคอนโทรล
  

การตัดโหลด

สามารถเปิดไฟต่อไปนี้ในรถยนต์ได้ เมื่อรถจอด :

• ไฟอ่านหนังสือ
  
• ไฟกล่องเก็บของ
  
• ไฟห้องเครื่องยนต์ และไฟช่องเก็บสัมภาระ
  

เจนเนอรัลโมดูลจะจ่ายแรงดันไฟฟ้า (จ่ายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก) สำหรับโหลดเหล่านี้

เพื่อให้แน่ใจว่า แบตเตอรี่รถยนต์จะไม่ดิสชาร์จ เมื่อมีการเปิดไฟตลอดเวลา เจนเนอรัลโมดูลจะหยุดการจ่ายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก เป็นเวลา 16 นาที หลังจากปิดเทอร์มินอล R

ยังมีการเดินสาย "การตัดโหลด" ไปที่รีเลย์กระแสไฟฟ้าวงจรปิด (สแตนด์บาย) K72 อีกด้วย รีเลย์นี้จะสวิตช์วงจรโหลดสำหรับ :

• ซีรี่ย์ E38 จนถึง 9/95 : การปรับที่นั่ง, การปรับที่ยกพนักพิงศรีษะด้านหลัง, การปรับแกนพวงมาลัย และที่บังแดด
  
• ซีรี่ย์ E38 ตั้งแต่ 9/95 : หน่วยความจำ ที่นั่ง/แกนพวงมาลัย
  
• ซีรี่ย์ E39 : หน่วยความจำ ที่นั่ง/แกนพวงมาลัย
  

ดังนั้น รีเลย์ K72 จะถอดสายระบบเหล่านี้ จากการป้อนเทอร์มินอล 30 เป็นเวลา 16 นาที หลังจากปิดเทอร์มินอล R

จะมีการเปิดโหลดเหล่านี้อีกครั้งหนึ่ง เมื่อมีการเปิดเทอร์มินอล R หรือ 15 ร่วมกับ การเปลี่ยนแปลงสัญญาณที่อินพุตของเจนเนอรัลโมดูล หรือของโมดูลอุปกรณ์ต่อพ่วง เช่น การเปิดประตู, การเปิดฝากระโปรงหน้า, การปลดล็อคประตู