ฟังก์ชั่นปีกผีเสื้อ

วิธีการหนึ่งของการลดแรงบิดในการขับเคลื่อน ในระหว่างการใชัระบบ ASC คือจะปิดโช๊ค โดย ชุดควบคุมจะสั่งให้มอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งควบคุมการทำงานของโช๊คทำงาน โดยอาศัยชุดสายเคเบิล แอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อทำงานโดยการส่งสัญญาณผ่านทาง สายขั้วบวกและสายขั้วลบ

แหล่งจ่ายไฟสำหรับชุดส่งเอาต์พุตในชุดควบคุม ABS/ASC สำหรับสั่งงานแอ๊คทูเอเตอร์ปีกผีเสื้อ จะรับผ่านทางสายแยกกัน (เทอร์มินอล 30)

โพเทนชิออมิเตอร์ปีกผีเสื้อจะตรวจจับตำแหน่งในปัจจุบันของโช๊ค และ ส่งสัญญาณกลับไปยังชุดควบคุม