ชุดควบคุมอุณหภูมิ

ชุดควบคุมค่าอุณหภูมิปกติ

มีการเลือกอุณหภูมิสำหรับด้านคนขับและด้านผู้โดยสาร โดยอาศัยปุ่มหมุนปรับอุณหภูมิแยกกันสองปุ่ม ค่าจริงตรงกับอุณหภูมิซึ่งอาจห่างออกไปจากค่าปกติที่ได้ตั้งไว้

ฟังก์ชั่นควบคุมอุณหภูมิจะหยุดทำงาน เมื่อมีการตั้งค่าอุณหภูมิปกติที่ด้านคนขับ ไปที่ต่ำสุดหรือสูงสุด วาล์วน้ำทั้งสองปิดที่ตำแหน่งต่ำสุดและเปิดที่ตำแหน่งสูงสุด

ปั๊มน้ำเสริม

เพื่อให้การไหลของน้ำเพียงพอที่ความเร็วรอบเครื่องต่ำ จะมีติดตั้งปั๊มน้ำเสริมไฟฟ้าตามความแตกต่างของเครื่องยนต์ และการติดตั้งอุปกรณ์สะสมความร้อนภายใน ปั๊มน้ำนี้จะทำให้การไหลของน้ำเป็นไปอย่างอิสระด้วยความเร็วคงที่ ผ่านระบบแลกเปลี่ยนความร้อน

จะมีการเปิดปั๊มน้ำเสริม ที่ :

• ควบคุมตัวแปร Y สำหรับคนขับ หรือผู้โดยสาร > 5%
  หรือ
  
• ตั้งการทำความร้อนไว้สูงสุด
  หรือ
  
• อุปกรณ์สะสมความร้อนภายในเปิดอยู่
  และ
  
• สวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง 2
  และ
  
• ชุดควบคุมเป็นปกติ
  

จะมีการปิดปั๊มน้ำเสริม ที่ :

• ควบคุมตัวแปร Y สำหรับคนขับหรือผู้โดยสาร = 0%
  หรือ
  
• ชุดควบคุมบกพร่อง